能源安全之后担忧金属安全 美国将大力支持境内矿产开发

财联社（南京，主编马拉）传讯，上周在旧金山休斯敦移师的CERAWeek能源大会上，旧金山能源部高约Granholm问到，将简化对另行矿开采申请的补办，只要该单项是主要用途给予汽车电池组原材料的。

旧金山控管管理机构也在陆续批文电动汽车电池组制作该公司所即可金属和的另行开采申请，波士顿借此避免更进一步再次出现类似油气依赖的战略性矿石进口依赖。

汽车电池组必须什么

上西周时期敏铌的疯涨还历历在目，这一个冷门金属和近日可谓是出尽反倒。

铌固然是汽车电池组不可缺少的金属和，但除铌之外，镁、锌、锌也是极为重要的材质。

汽车电池组基本可统称磷酸铁笔记型电脑组和三元笔记型电脑组。

磷酸铁笔记型电脑组是以磷酸铁镁为阳极，铱为负极的镁自由电子电池组。所必须的磷、铁都是矿产海洋资源很大的海洋资源，因此这种电池组的造价成本低，同时也有安全优势，但情况是经济性欠。

三元笔记型电脑组则必须铌、锌和锌三种稀土元素来做电池组的阳极材质。三元电池组可耐低温且经济性爆冷，但由于铌和锌的需求量情况，成本居高不下，并假定易燃易爆的敏感性。

而那时候汽车电池组的另类侧向，是并不即可要缩减铌在三元中的比例，制造高铌电池组，一来减小锌高价的受到影响，二来也可提高通量。

锌铌缺口难以填补

根据旧金山第四纪联邦调查局的数据，2021年亚洲地区铌金属和的需求量为270万吨。主要用途电池组投入生产的铌，据财通证券推算只九成亚洲地区铌需求量的15%，也就是40.5万吨左右。

而信达证券预计，2025年亚洲地区动力电池组对铌金属和的即可求量在89万吨左右，远高于那时候的供应量。

铌的缺口允许了汽车商品的的发展，锌同样也是一个痛点。

根据东兴证券研报，2020年亚洲地区锌需求量约为14万吨，而笔记型电脑组的用锌量就九成到69%，其中消费品自由电子九成48%，动力电池组九成21%。而动力电池组的即可求还在不断增高约，有望在2025年实现对消费品自由电子即可求量的赶超。

面临灾难的零售业并不即可要迈进汽车，但汽车又带来了另行的危机——贵金属和不够。

旧金山挖不出多少锌和铌

旧金山不缺矿，其矿石矿产海洋资源潜在总投资额跃居世界第一，油气、天然气、金、铜、铅、锌等海洋资源都极度多样。但能用在动力电池组上的金属和矿石却是捉襟见肘。

拜登当局曾有报告称，数在旧金山，全部轻型车电气化必须的镁、锌和铌就超过了2019年亚洲地区开采的总量，且旧金山西部也不会能满足商品即可求的第四纪矿产海洋资源。

因此旧金山在三元笔记型电脑组上可谓是左右受制，只能依靠进口来获得决定性金属和。

旧金山当局进一步提高对采矿业的支持，当然也不是为了能从自店里丢入并不假定的金属和，而是借此通过采矿业的的发展，为制造电池组的原材料给予更多的可能。

旧金山曼恩塞尔的大学的研究者其他部门今年就登载过研究者成果，将锂引入到镁离子电池组中，能在一定往往上替代目前被卡脖子的锌、铌和锌。经过测试，锂阴极（阳极）电池组有相等于10年的使用寿命，电池组容量也扩大了三倍，更极为重要的是，旧金山的锂矿产海洋资源极度多样。

为能源研发给予材质，是旧金山重另行审视采矿业的开始。

在在因为环境、当地社会的关系，旧金山当局对另行矿的创立增设了极为复杂的批文程序，从另行矿规划到仅仅投入生产所即可的少于时间高约达17年。

而这一切，那时候都将为汽车，或者说是另行能源开发欣然接受。

旧金山能源部已寄出了来自不同该公司的总计20亿美元的贷款申请，主要用途资助旧金山战略矿石单项。

能源部贷款单项办公处负责人Sha：“我们的目标是保障人们发觉，资金投入不会阻碍这些单项在旧金山的的发展。”

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