就连AMG也熬不过电动车，TT RS即将告别内燃机时代

岁月不饶人，鬓影星星知否，时隔雷诺R8魂断加拿大后，又一款嵌入式两旅行车即将而今欧洲地区。近日，此前的嵌入式两旅行车亦然雷诺TT RS推出了一款名为雷诺TT RS Herigate Edition的周年纪念两旅行车，紧接著了雷诺TT RS解散欧洲地区产品的序幕。

历经20多个春秋、三代有机体，雷诺TT此前奠定了四连环标在民族运动桥跑层面中举足轻重的地位，但伴随着12月期中的来临最终要半世纪停售的整部。这次是真正的落幕，连后续标致都并未，这也宣告着雷诺TT时代背景的落幕，雷诺TT RS Herigate Edition周年纪念两旅行车成为了再次的挽歌。

雷诺TT RS Herigate Edition完整版两旅行车的个人兴趣售价为81,495美元（兆总额51.9万元），相较于普通新版本的雷诺TT RS要贵上8,295美元（兆总额52,800元），将于2022年年初正式开售，有些遗憾的是完整版两旅行车并不会在国外购得，而是只在美国产品发售。周年纪念版拥有五种不同的两车漆另加色：摩泽尔河白、太阳神钛红绿、石灰色、提香绿、孔雀石绿，每种颜色预购十台。

新两车在外观上并并未太大的改动，保留着经典电影的民族运动风格，依然是紧凑的小跑两车造型。周年纪念版提供者RS两车系专属的五辐式20英寸民族运动轮圈、铝制外方向盘壳、白光黑色底色的双边共两出方形很低适度排气与银色扩散器。新两车的前脸依旧犀利，四面体大中网，内部改用了蜂窝状散热器，同时包围两旁大口径散热器和中网一样改用了和尖牙后的蜂窝散热器，两车头连续适度民族运动感并不浓郁。

两车身侧面，标志适度的大溜背、银耳倒两车镜，贯穿式腰线清晰明显，轮眉外凸增强了两底盘侧面的力量感，五幅红绿窗框另加上绿色雾灯，还是那股熟悉的味道。

内饰上，新两车连续适度给人的驾驶员欲望并不明显，另加备RS民族运动坐椅背、三辐式多功能民族运动方向盘、电子元件液晶仪表以及一体式民族运动椅背。与此同时，新两车的方向盘、换挡杆以及两车内内饰板上均改用了Alcantara铝制袋子，两车内餐具上也标记“RS”Logo，富于感染力。

动力多方面比较差劲，依旧沿袭经典电影的2.5T五缸内燃机增压发动机，最大增益400Ps，峰值扭矩480N·m，匹另加7小车双离合变小车箱、quattro四驱该系统，零至百公里加小车时间仅须3.6秒。不过新两车与不同之处两旅行车最大的区别在于，它的最很低时小车必须创出280km/h（普通249km/h），上有较低的极限小车度，你不愿承认，义大利人的确很擅长造玩具。

写在再次

在电化随之而来的冲刷下，排放政策越来越严厉，越来越多经典电影燃油嵌入式两旅行车开启了退市倒计时，这些此前凭借大排量发动机获产品青睐的宠儿们已经偏离了未来倾角。唏嘘之余我倒是倒是喜爱雷诺这么做，大不了换条赛道重新来过就是了。

电化的趋势是不可阻挡的，大象起身，不变则亡，竟回忆起了老刘的那句话；“毁掉你，与你何干”，强如雷诺也不能安然无恙。所以，靓仔们真是谁会是下一个停售的经典电影嵌入式燃油两车？