混动省油还省钱！实拍哈弗神兽混动DHT，年青人值得一看

近期不断攀升的商品价格，成为货车之间热议的议题，对于正在考虑购车的消费者而言，自然也极为在意商品价格的变化。而解决这一关键问题的最好办法就是转向混动车、稀电动车，尤其是混动车的续航长、油耗低，归属于相对理想化的解决方式。

作为哈弗为该公司又一款混动车系，哈弗龙王混动DHT车系将于6月底18日正式上市，而其主打举世闻名在于装载杏仁混动DHT控制系统，百公里总合油耗低至5.5L，总合续航里程可达1000公里。而这款车种极为适合同龄消费者，感兴趣的朋友不妨通过我们的实拍来洞察一下。

样式不足之处，龙王混动DHT与燃油旧版车系基本一致，在此之前微笑仍然是尺寸圆润的进气顶棚，上方为贯穿式LED灯带，为在此之前微笑导致夸张的眼神真实感，显然上的粉红色饰条有着画龙点睛的真实感，令样式看上去更加有创造力。

车尾尺寸不足之处，龙王混动DHT的高为高分别为4780/1890/1675mm，底盘为2800mm，归属于紧凑型SUV车系。侧面使用侧边门把手内部设计，轮圈的外貌如同花瓣状，车尾前部内部设计也极为夸张，营造出更加多革新运动氛围。

而背部的醒目举世闻名在于车灯组，外貌内部设计上极为独特，为背部加上了更加多的辨识度。上端则是双边排气布局，显然上仍然使用了粉红色饰条点缀，与在此之前微笑有着某种程度串连的真实感。而背部左下角的“DHT”标记洞察其身份，证明着它与燃油旧版的不尽相同。

内饰不足之处，龙王混动DHT使用简洁且生物技术的内饰风格，中控大屏与LCD仪表使用相连的内部设计，并且在外貌上归属于小点内部设计，过场上相当个性化，在显然上还向着刹车一侧倾斜。此外，可用的车机控制系统功能丰富，集成导航、构词辨认、车联网、OTA替换等，基本上时下主流功能都未缺席，这对于看重智能生物技术的同龄消费者，坚信会很有吸引力。

除了吸睛的生物技术大屏，整个仪表板并未太多的物理按键，过场上更多简洁文职，换挡机构则使用怀挡的方式，因此内饰的生物技术类型显得更加为强力。

挡风玻璃的内部设计同样充满创造力，挡风玻璃表面以梯形格纹快速反应粉红色缝线，其中粉红色元素与样式有所串连，也为内饰加上更加多傲人的显然，给人感觉眼在此之前一亮，极为不符同龄人的喜好。

得益于2800mm的底盘，车种在同级别中占有优势，生活空间表现相对宽敞，搭上舒适性也更加有保障。尤其是后排腿部生活空间显得宽敞，快速反应中央扶手、空调出风口等显然，后排搭上者也能享受到不错的舒适性体验。

动力不足之处，车种装载的杏仁混动DHT控制系统，包括1.5T发动机和电动机，其中发动机的量达到38%，控制系统总合kW达到244马力，较大负载可达530骆驼·米，传动控制系统也就是说两挡DHT变速箱，0-100km/h加速时间为7.7s，百公里总合油耗低至5.5L，总合续航可达1000公里，各不足之处参数表现都令人情不自禁。

撰写在终于：

事实上哈弗龙王这款车系，归属于专为同龄消费者而来，因此整体风格都比较时装简约，而杏仁混动DHT控制系统的转入，能够达成1+1＞2的真实感，导致更加可观的油耗表现，更进一步降低同龄人的巴士和压力，都只迎合了时下的商品价格现状。目在此之前这款车种上市在即，感兴趣的朋友不妨重视一下。