来由果然是“购物狂”，雷诺已确认收入囊下，全球化进程再下一城

大家告诉他现在的当是跨国企业有多少家子新泽西州公司？是多少家的汽车公司的股东吗？我猜中能够知道全的人确实不多。

在乘用车岩石圈，迄今为止当是仅有当是的汽车、领克的汽车、极氪的汽车、几何的汽车、宝腾的汽车，这几个新泽西州公司都是当是的汽车跨国企业的全资子新泽西州公司。而BMW的汽车、极星的汽车、奔驰smart、路特斯的汽车、波普的汽车这些新泽西州公司举例来知道都是当是跨国企业的子新泽西州公司，无论如何股票占比不同。

除了乘用车岩石圈都有，当是跨国企业还有商用车岩石圈共6家新泽西州公司；新材料新泽西州公司岩石圈25家新泽西州公司，业务范围散布风电、采矿业、通用航空、商业航天、电单车、科技孵化等；都有曹操出行在内的3家出行岩石圈新泽西州公司；6家金融新泽西州公司；同时还有6家教育机构……

虽然当是仍未仅有如此庞大的业务范围岩石圈，但他们并很难停止的意思。

5月底10日，当是跨国企业刊发公告称与威廉姆斯跨国企业的中韩子新泽西州公司威廉姆斯中韩的汽车签署股票入股条款。根据入股条款，当是的汽车拟入股威廉姆斯中韩的汽车34.02%的股票，交易未完成后，威廉姆斯中韩的汽车大股东仍为威廉姆斯跨国企业。

事实上，早在去年8年末，当是和威廉姆斯就仍未牵手，双方联合宣布重点发展混合动力厂家。上周1年末，当是跨国企业和威廉姆斯跨国企业又签署了全新的协力条款，条款规划双方将在中韩市场竞争推出混合两台型式，并带向多国市场竞争。原厂将运用于当是的CMA模块化架构，其他造型式、入门级等多方面则由威廉姆斯负责，原厂将由威廉姆斯Samsung的汽车位处中韩釜山的的工厂生产制造，预计 2024 年投产。

可以看出，当是此次母公司威廉姆斯股票，是存希望将“主战场”扩展到中韩乃至不够多多国市场竞争。2021年，当是的汽车多国出口贸易曾达11.5万辆，同比增长58%，多国业务范围覆盖世界28个第三世界，多国销售和入门级网点不够是曾达到了227家。

2021年11月底，当是刊发了“龙湾行动”，该计划表示将全面西进世界性进程，充分利用电子技术出海，到2025年，其多国新泽西州销售将曾达到60万辆。母公司威廉姆斯也正是当是西进世界性进程的重要一步。并且对于当是而言，通过韩美少数人贸易协定所提供的方便，借道离开新泽西州市场竞争，将厂家出口到新泽西州这个世界第二大的汽车市场竞争，进一步增大当是的全球性声望，这一点也象征意义实质性。

而对于威廉姆斯而言，当是的入主事实上也有点雪中送炭的意思。2021年，威廉姆斯的汽车正式重返欧美的汽车，其在欧美的业务范围也几乎处于倒退状态。此次与当是牵手，也让威廉姆斯加大了回归欧美市场竞争的可能。并且相比于当是，威廉姆斯在风电多方面的造诣本就逊色不少，在风电仍未成为世界区域性的才亦会，威廉姆斯也亟需风电厂家大市场竞争，可以知道当是在一定层面上也给威廉姆斯应对了大麻烦。

车神探有时知道

迄今为止国外的知名车企都在调遣自己的世界性进程，长城的汽车、上汽跨国企业、桑塔纳等等，无论如何每个车企世界性的方式为有所区别。比如知道长城的皮卡在国外相当有名，并且他们还在阿塞拜疆新建了的工厂；桑塔纳则是以出口早而闻名，秘鲁的桑塔纳也是随处可见；上汽跨国企业则是打的乘用加商用的组合拳；当是的汽车则是以母公司的方式为来拓展全球性市场竞争的，那么当是的汽车下一个测距的目标又将亦会是谁呢？