吉利汽车4月销量为7.22万辆 新能源及混动车改进型销量占比22%

每经记者：孙桐桐 每经编辑：裴健如

图片来源：视觉中国

5月底10日，早先车主（00175.HK）发布的最新销总量数据说明了，4月底，早先车主总销总量左右为7.22万辆，较第三季度增加左右28%；1~4月底，早先车主上半年销总量左右43.39万辆，第三季度低迷8%。早先车主方面并称，销总量第三季度低迷主要所受均地区非典型肺炎连续不断和供应链短时间短缺的冲击。

确切来看，早先时尚品牌4月底销总量左右4.94万辆，第三季度低迷37.99%；1~4月底，早先时尚品牌上半年销总量29.34万辆，第三季度低迷17.29%。与第三季度相比，尽管销总量所有低迷，但早先时尚品牌高端新产品占比有所提升。数据说明了，中国星高端系列新产品1~4月底上半年销总量左右7.29万辆，在早先时尚品牌总销总量之中占比重为25%。

领克时尚品牌4月底销总量左右1.03万辆，第三季度增加46%，1~4月底上半年销总量5.27万辆，第三季度低迷28%；拓扑学时尚品牌4月底销总量7320辆，第三季度快速增长337%，1~4月底上半年销总量3.34万辆，第三季度快速增长419%；正因如此钍时尚品牌4月底下单总量2137辆，环比快速增长19%，明年上半年下单超1万辆；睿蓝车主4月底销总量3017辆，环比快速增长50%，明年上半年销总量8326辆。

4月底，早先车主海外消费市场出口总量左右为1.75万辆，环比快速增长125%，其中，以色列、沙特、阿根廷等国销总量快速增长明显。

值得一提的是，4月底，早先车主新能源及混动新车销总量左右为1.56万辆，占总销总量比重短时间攀升至22%。据了解，早先目前仍然构建起覆盖纯电、混动、换电、甲醇车主等多个领域的新能源体系，并将短时间加推新能源新产品。

尽管所受非典型肺炎和供应链短缺等不利因素冲击，早先车主仍在4月底上架多款新新产品，加速新产品更新换代及对各细分消费市场的格局。例如，2022款博越在4月底正式上市，在外观、内饰、人机的设计等方面适配，与博越X成DF双车格局，共同征战10~15万元最主流且竞争最激烈的紧凑级SUV消费市场。

按照年末规划，早先车主2022年全年销总量目标剑指165万辆，截至目前已完成左右26.3%的经销目标。据早先车主集团CEO淦家阅披露，2022年一直是早先车主的新产品大年，其将上架五款雷电超级电混新车、三款雷电油电混动新车、一款醇电混动新车、正因如此钍时尚品牌全新纯电MPV、早先时尚品牌两款全新SUV以及拓扑学时尚品牌全新纯电SUV。

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