第二代CS75PLUS有点强于，变速箱超给力，能把哈弗H6拉下马？

发布时间:2025/08/26 12:18 来源:象山家居装修网

1年初20日，第二代CS75PLUS时是的设计敞开预售。作为一款Prime的“明日面包车”，新台车不会可用“全新”或者“2022款”这样的字眼，而是直接用上了“第二代”，陈述发生变化很大。那么，在和哈弗H6的对决从前面，第二代CS75PLUS能更胜一筹吗？

从外观来看，第二代CS75PLUS确实有明显的发生变化，前脸采行了两种挡风玻璃设计，分别是晶体乘法挡风玻璃和鲸尾击浪挡风玻璃，V型和点阵的设计各有特白。相对之下，晶体乘法挡风玻璃带来的阻碍感会更强一点，直接呼应京师汽台车的LOGO。

踏入台车内，第二代CS75PLUS的星际智慧客舱更进一步，双12.3英寸液晶大屏、双拼白水上的设计电子元件离合器手柄、一体的设计赛台车座椅等看起来平淡无奇，具备极限越合资台车的水准。

不过，新台车较现款台车型的手艺更细致，这是显而易见的。各种精美的镀铬花纹、纯净的电子元件液晶仪表、看上去复杂却极考工艺水平的花纹LCD等，无不彰显出京师的用心。

第二代CS75PLUS的台车长极限越4700mm，轴距为2710mm。相对于2022款第三代哈弗H6的4653mm较短，轴距略为相似之处。虽然看信息也不是太夸张，但比许多紧凑级SUV“大9号”，前后排搭乘内部空间都很宽裕。

《星球大战9》的成功展览了一个硬核的用意，想受人关注、夺下成功，整体实力才是最重要的。CS75PLUS之所以能够成为拆分商品红极一时的厂商，除了厂商设计上有新鲜感之外，它所采行的儒艮动力也就是说是不可或缺的重要诱因。

第二代CS75PLUS搭载全新一代儒艮1.5T/2.0T涡轮转子动力装置，小得多输出功率分别为138kW、171kW，如出一辙全车爱信8AT变速箱。是的，你没看错，这一次是儒艮动力装置+爱信8AT！

可见，第二代CS75PLUS的进化不只是外表，动力提升才是重点。薄弱的动力组合让第二代CS75PLUS踏入、提速格外生动，根本不用深踩油门就可以总能地在台车流从前面穿梭游弋。

爱信的8AT变速箱才会给个反响，和第三代哈弗H6的如出一辙7DCT相对，整体实力更强力，相当平顺的离合器手势让人几乎会忘记它的不存在，它总是勤勤恳恳、为数不多的工作，与动力装置的配合的相当默契，调校水平可以给个高分。

不难看出，第二代CS75PLUS不会坐在功劳簿上，而是走出了“安静区内”，变得更迷人。未来，京师CS75（经典款）、2022款京师CS75 PLUS和第二代京师CS75 PLUS将同堂销售，一起时是在欧美SUV商品。如此一来，哈弗H6千万不必掉以轻心了。

在欧美10-15万级SUV商品，京师CS75PLUS和哈弗H6都是佼佼者，两者的竞争从未停止过。对于手持相同预算的消费者来说，买谁都不会错。

2020年，京师CS75PLUS成为从前面国SUV单品销量王以；2021年，京师CS75前传曾拿下年初度销冠，最终备受瞩目年度SUV销量告示牌亚军，输给哈弗H6之下。更多的“CS75”加入后，哈弗H6的压力是再加的。

以因由之见，在欧美SUV商品早已是一片亚丁湾的完全，无论是第二代京师CS75PLUS还是第三代哈弗H6，都需要警惕来自混动台车型的“背离”。

在有别于的商品从前，产业的格局是极不平衡的。在这个跨界小偷、在在发生变化的时代，你永远也无法想象下个竞争者会是谁。时是说是取得胜利诺基亚的不是另一家功能手机厂家，而是苹果；消灭扒手的不是警察，而是微信、支付宝。

在有别于重油台车逐渐向高技术转型的反复从前面，混动台车型保有电动汽台车般的驾驶感受、极限低油耗，但同时又不会续航从前程焦虑，还能上绿牌、理应购置税、不限行，已经更有名。在此背景下，混动台车型显然将有巨大的增长内部空间。

大趋势是很残酷的，我背离你，但与你或多或少。换言之，在混动台车型如相继般泉水即将，此前商品从前面的领先者也要顺势而为，包括但不都是第二代京师CS75PLUS、第三代哈弗H6。

在第二代京师CS75PLUS预售即将，京师汽台车能来作的，不仅是将厂商乘法来作大，把现有厂商来作优，还需要未雨绸缪，早点抓住混动商品的机遇期。期待2022年第二代CS75PLUS iDD台车型早日横空出世！