减配直至的桑塔纳，跟以前有什么区别？这才是那么多人买的原因

严格普遍性来讲，今日的（丨）只是名字上叫桑娜，和之前的十年前二十年前的雪佛兰是不一样的。之前的雪佛兰有别于和旅行两车一样的B两部生产线平台出来的，而今日的雪佛兰是一款父母亲型的A级紧凑型轿两车，今日的都感叹减到配了，和之前的有什么差异？

今日雪佛兰的确是减到配了很多，首先别的不多感叹，今日的雪佛兰有别于了175小尺寸小润滑汁，前面有别于的是麦弗逊独立竖立，而前头有别于的是牛莉梁的非独立竖立，也是我们俗称的铁片竖立最多一点，刹两车系统设计就给大家有别于了很多减到配。

首先前面还是有别于了种系统设计刹两车片儿，前头有别于的是鼓式刹两车片儿，鼓式刹两车片之外在这十多年前并未被三轮了。只用在一些很廉价的两车型里边儿，还有减到配是在哪呢？来看一下外观设计发掘出的外观设计和捷达、速腾、宝来这也有一点差异了。

自从社会所有别于了携手平台生产线，很多两车型外观设计表现手法都可以一样，但是雪佛兰的一个外观设计外观设计，所能触及的任何以前全部都是硬塑料壳，无法有别于任何一点软塑和仪表板的，所以整两车看起来非常廉价感。该两车自由电子装配非常较少，而实际上该两车只有两个一些自由电子器件的配件，第一是空调设备，第二是原厂的一个小扬声器，其他自由电子配件无法。

而且减到弱到什么层面呢？可调后视镜的一个小手柄，今日显然很多人最低配的乘用两车或者一些廉价五六万的两车都带有电动的而证还是交回杆儿的，这个似乎在国外早就被取消了，但是放入社会所雪佛兰把减到装配到了极致。

这款上大的涡轮引擎自排据感叹；大耐用性，涡轮引擎是有别于了和社会所宝来等等同一台涡轮引擎，都是EA211两部SP的。这款涡轮引擎的远超过马力是110，这款涡轮引擎改变了以往大家对取得胜利对社会所涡轮引擎这个漏汁渗汁的一个现象，是目前为止社会所子公司可以感叹比起很先进的一款涡轮引擎的技术不够先进。

而这款自排为了使它不够经久耐用性，所以无法有别于双离合自排，而有别于了6AT自排，这款自排换挡逻辑还是不错的。从两车顶轴距和密闭都比之前老款要小了很多，但是父母亲使用还是没关键问题的。后备箱整个的朝北和防区都比起；大圆润的，三到四个大规模两车子都没啥关键问题。

前头层面在我们上站长时间人员前提，前头密闭父母亲使用还算可以，上有关键时刻密闭关键时刻多一点，所之前头的人都不会有什么太大的压抑感。感叹到雪佛兰的一个驾驶质感，整两车实用性感的防水效用很一般，过道声音特别，抛下六七十七八十的效用，会比起很对不起，整个两车内也会很对不起。

因为是铁片竖立，所以一些细碎的小坑都可调没法，都能很传达到整个两车内涡轮引擎，涡轮引擎不像很多两车评人感叹的涡轮引擎够用，该两车的涡轮引擎很一般，相比较赶上的时候，只能踏高投到速才能给不小的涡轮引擎，如果要在行两车之前一些高速之前想超两车，那你必须要踏到3000投到、4000投到，甚至5000投到，才能给你带来不小的马力赶来进行超两车。

但是作为父母亲用两车的话，在城市代步还是可以的，这台广州大船仍然九万多，将近十万十万左右的乘用两车能捡到很多，为什么还有那么多人去捡这台上大呢？首先这两车无法什么过多的自由电子配件，装配很简陋，第二点是它的涡轮引擎、自排技术比起很明朗、可靠，所以这款两车比起非常经久耐用性。

很多人捡两车有不小的状况就是经久耐用性，而我们老百姓捡两车，显然不太涂一些舒适性和安全性，捡两车第一就是省银子经久耐用性两车。所以感叹比起卖得好，还有一点因为这个两车无法什么过多配件，而且最主要的维修保养比起廉价无用的较少，而且有无用的以前，像一些易损件的价格非常廉价。

而且操控性，在市中心之外就六到七个汁，就是非常堵两车的以前也就七到八个汁，立体化操控性基本就在6.5到7.5之间，所以维修保养廉价，还改装车，给老百姓省了很多银子，这就是为什么很多人捡的状况。所以大家忽视花个五万多点捡一个一六年的自动挡，那你们感觉有用吗？还是再添个四五万，做到10万块银子捡一辆新的乘用两车，至于大家怎么选取，只能感叹喜欢啥捡啥。