航运巨头该集团：预计今年集装箱需求增长将放缓

世界性远超过的大连港港口一些公司马士基（AMKBY.US）周三透露，第二季度大连港港口数生产量由于顾客诚意恶化和海港城市交通拥堵大为缩减，原定2022年世界性大连港期望下降将放缓。

被视为世界性贸易晴雨表的马士基占有优势约17%的市场需求份额，该一些公司透露，第二季度装载到船上的大连港数生产量同比减少了7.4%。该一些公司助理常务董事Soren Skou在一份声明中的透露：“由于城市交通持续城市交通拥堵、且俄乌紧张局势敌视了顾客（尤其是中的欧顾客）的诚意，港口生产量走软。”该一些公司将其对世界性大连港期望下降的预期下调至-1%至1%这一发车的高端。

马士基透露：“在中的欧，由于终端期望疲软，零售和制造商将装有货物的大连港置放海港和仓库，这导致储备链基本上城市交通拥堵。”这与新泽西州的情况下类似。新泽西州远超过的仓储市场需求早已被填满；主要零售通知指为，服装、电子产品、家具和其他顾客的销售额正在放缓。

在储备方面，马士基透露，交货时间基本上更长，“现阶段仍不确定，包含水路运输和仓储瓶颈在内的发电量限制何时会减弱。”

此外，马士基补充指为，尽管第二季度的适度价格比因为储备链城市交通拥堵基本上很高，但与来年第一季度相比较，短期和现货价格比已大为减少。

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