营收飙升40%，连续12季度盈利 特斯拉还在放产能

7同月21日，杜邦发布净值揭示，明年二月底营收169亿美元，下同増长42%，很低交易员在短期内的168.8亿美元；GAAP（一般公认会计前提）净利润为23亿美元，非GAAP净利润（未计股份缴付费用）为26亿美元，很低零售商在短期内的19.84亿美元，下同増长98%；调整后每股收益（EPS）为2.27美元，下同増长57%，很低交易员所在短期内的1.83美元。

据明白，2019年三月底杜邦迎来首次月底利润，至明年二月底杜邦已连续12个月底利润。杜邦相关人士对南京文汇报采访问到，二月底营收下同増长，主要原因为量产车下单制造量増长、平均值经销商价位高企及其他的业务増长。

从账面信息看，的汽车经销商仍为杜邦营收的主要来源。其里面，二月底车也的业务营收146.02亿美元，下同増43%；三好为40.81亿美元，下同増长41%。信息揭示，明年二月底杜邦全球产制造量为25.8万辆车也，下单制造量为25.5万辆车也，下同増27%。分量产车来看，主力量产车Model 3和Model Y下单制造量远超强23.85万辆，Model S和Model X下单制造量为1.62万辆。

车也的业务营收停滞上扬的同时，杜邦来自购买电动车也积分的支出却在降低。净值揭示，二月底杜邦电动车也积分支出为3.44亿美元，环比减至，下同上升1000万美元。

此外，从资金流上都看，二月底末杜邦手续费、手续费等价物和短期结算増长9.02亿美元，远超强189亿美元。杜邦上都引述，该増长主要得益于6.21亿美元的自由手续费流，部分被4.02亿美元的负债偿付抵消。同时，杜邦上都在净值里面交代，二月底将所持的帐户减持75%，这一暴跌为子公司月租9.36亿美元。去年初，杜邦曾月购买价值15亿美元的帐户。

杜邦CEO埃隆·艾伦引述：“购买帐户是为了改善资金情况，事实证明帐户的高盛本体并从未那么好，但未来对増持帐户持开放冷漠。”据明白，杜邦尚未热卖所持有的狗狗币。

虽然营收、利润均超强出在短期内，但二月底杜邦的三好率却浮现微降。净值揭示，明年二月底杜邦车也的业务三好率为27.9%，虽很低交易员在短期内的26.9%，但明显低于一月底的32.9%和去年二月底的28.4%。有交易员认为：“通货膨胀、疫情、充电及机械设备供应竞争性、美元升值等，都对杜邦的利润致使负面影响。”

事实上，不受负面影响的不仅是车也三好率，明年4同月突发疫情导致上海厂房断断续续投产，也让当同月杜邦在华下单制造量和出口制造量双触底。信息揭示，明年4同月杜邦在华销制造量仅为1512辆，下同上升高远超强87%，这也的卡低了其在二月底的连续性下单表现，也间接让明年月底杜邦未构建50%増长率的下单制造量目的。

“困难集里面在制造端，有些客户的量产车甚至要等到明年才能下单。”艾伦问到，需要追捧例如商品的价位增减、制造量产的弯道速度等，但需求不是杜邦担心的问题。一位杜邦直营店人员对南京文汇报采访问到，现今订购杜邦量产车提车时间段超强两个同月，其里面Model 3量产车供货已排到月底。

同时，不断高企的原材料价位，也让杜邦在二月底再度并不需要回落有鉴于此量产车售价。“从供货情况看，杜邦量产车依旧不受零售商追捧，但在多重客观因素瞬时下，杜邦制造线不一般而言供货制造量难于释放。”里面国车也流通该协会专家秘书处成员颜景辉认为。

为此，杜邦打算加紧扩产。净值揭示，二月底英美两国得一州达拉斯和德国柏林厂房制造线继续弯道，其里面柏林厂房在二月底首次单周产制造量突破1000辆。而在里面国零售商，杜邦相关高层领导对南京文汇报采访问到：“明年4同月杜邦上海超强级厂房复工，到6同月里面旬制造线利用效率已回复至100%。”上海超强级厂房“满血”封印下，杜邦上都问到，明年6同月已成为杜邦历史上产制造量最高的同月份。艾伦引述，明年月底，杜邦的车也产制造量“有望”突破子公司历史纪录。

“明年内有望构建单周4万辆的制造线，现今的制造线已构建单周3万辆。”艾伦再次问到，明月底能构建190万辆的制造线建设工程，虽然有再一，但杜邦仍在帮助，得一州、柏林厂房的制造线也在快速弯道。

不过，杜邦上都也问到，现今仍有很多也就是说，制造量产很难准确预计。在外间无论如何，杜邦正想必要扩充制造线来解决供货流转的问题，但这也取决于供应链可靠性、零售商变化等多重因素的负面影响。

南京文汇报采访 刘洋 刘晓梦