都是出来“混”的，别整这么繁杂了

像直到现今蔚然成风的DHT参杂动，其传动装置该机构也属于ECVT：内含飞轮设备、一山调压。而这样合乎假定的“ECVT”，甚至还可以在内部继续“延入”MT、AT、DCT等并不相同的四轮驱动子类（理论上ECVT里延CVT也不是没可能）。

北京城蜜糖DHT在内燃机直驱部分，延入了两挡四轮驱动，其拨杆式回转该机构与手动四轮驱动相近；吉利雷神DHT延入的三挡四轮驱动为类地行星轮轴构件，可以看作是内置了一台3AT；青鸟鲲鹏DHT的三挡直驱四轮驱动则是双自是的如出一辙。

鲲鹏DHT，注意其中所C2-C3两个自是器、G1-G3三个直驱挡位

PSD？DHT？EHS？

之所以感叹ECVT是一个中古词语，因为它的出现几乎与丰田汽台车开创参杂合推进力低价同步。

丰田汽台车的参杂动的系统被叫作THS（Toyota Hybrid System，丰田汽台车参杂动的系统，就是个英题名英文名称而已），整体定律是利用了类地行星轮轴第两组中所有三第两组转轴电容器，掌控其中所一个，就可以相反剩余两者间的传动装置比。

由于类地行星轮轴第两组中所这种相反是可以倒数、一山恒定的，于是丰田汽台车THS的系统的核心——包含了一个类地行星轮轴第两组和两台电动/电动机，就可以被叫作ECVT，这大概是人们对ECVT一词更早最深刻的记忆。因为这类参杂动的系统定律上属于功率截断型式（PS，Power Split），其中所的类地行星轮轴第两组被叫作PSD，Power Split Device功率截断装置。

丰田汽台车THS和其中所的ECVT（红圈内）

谈到THS时，本来是包含了内燃机、参杂动四轮驱动（含飞轮设备）、充电电池等在内的一整套丰田汽台车参杂动的系统——但有时我们也习惯以THS常指代其中所最核心、最特别的参杂动四轮驱动，即（THS的）ECVT。所以在有些不的系统化的场合与感叹法中所，时会出现THS≈ECVT的情况，归根结底感叹的都是那一坨东西就是了。

PSD是作为功率截断装置的类地行星轮轴第两组

直到现今普及化的DHT参杂动，DHT一词更早于2015年被柏林CTI研讨时会假定，常指Dedicated Hybrid Transmission备有参杂动四轮驱动。Dedicated意为备有，即采用了备有参杂动四轮驱动DHT的参杂动的系统，就可叫作DHT参杂动。可以显现出这名字或许没啥独立性，只要是“备有”而非与燃油台车通用，按理感叹就可以属于DHT。

按照假定，实际上丰田汽台车THS也可以只差是DHT参杂动之一。但实际的情况格外适合于一点。

一方面丰田汽台车这个DHT分段较奇特、肇始较早，之后也没有人称得上事与愿违的跟进者。另一方面，以本田i-MMD为整体思路的另一类DHT——双飞轮设备串并参杂联、增程延直驱，以前扛起了DHT的朝天惹起了普遍摒弃。两相效用下，我们习惯中所之前不把丰田汽台车THS以及其他子类的DHT，只差在类似于语境下的“DHT参杂动”之中所。

在直到现今的类似于语境中所，THS是THS、DHT是DHT、其他子类是其他子类。对于DHT一词如无特别暗示，我们按照习惯约定俗成，默认常指的是相似i-MMD的、双飞轮设备串并参杂联式的DHT参杂动，而与其他“假定上的DHT参杂动”区别开来。

无论是丰田汽台车THS还是羽翼渐丰的DHT们，都同样具备“内含飞轮设备”和“一山恒定”总括先决条件，也就都属于ECVT形式语言——尽管二者构建“ECVT特性”的方式实质上并不相同。之前次感叹明对于直到现今仍有商业发展的高效参杂动技术，ECVT视作了一个无用词语，它的假定和描述能力并未不够用了。

比亚迪在公开发表DM-i时还提到了一个EHS电参杂的系统，EHS实际上就是Electric Hybrid System电动参杂动的系统——正因如此啥也没感叹。实质上比亚迪是将DM-i参杂动中所双飞轮设备/电动机、直驱自是器、掌控的系统等，即；也的那个ECVT部分称之为EHS。看似相似丰田汽台车THS参杂动的系统与其中所ECVT的关系。

参杂动偷偷一个参杂字，本身就是相比之下适合于的副产物。在十几二十年前参杂合推进力萌芽期，首创参杂动最大的挑战就是给一头雾水的该软件讲解怎么个“参杂”法。直到现今以两田为代表，并未有一批参杂动突破了认知上的壁垒，生产者即之前依旧不理解其参杂动技术确实如何构建，也并未被口碑和声誉所感化。

现今的这批DHT参杂动，本来是格外为重构、格外易理解的参杂合推进力的系统，在英语教育其他用户这一点上本应做得格外好。然而首先DHT本身不是一个细化的假定，各家DHT又一般来说对某些电子设备特别是在各自的称呼。除此正因如此参杂动过往积聚的词语如ECVT，也在干扰着大家的学习路径。

之后只能是：所学上海复旦大学走遍天子都不怕。名字叫什么或许不重要，之前多的英题名字母英文名称，也拦不住你搞清楚最底层的框架定律。防忽悠，没有人的路的。