客观书评岚图梦想家，给你一堆不买埃尔法的理由

如果非要给我一个不买特尔法则的理由，那么毫无疑问是我寻找了另外一个足够出众的新产品。

特尔法则在国内MPV零售商盘踞多年，就算税项至今，也仍然有一部分消费者对其风靡一时，再加，其在国内MPV零售商中的的影响力有多强，但想不到现在一时期变了，随着新能源汽台车的兴起以及咱们自主品牌的即使如此涌现，MPV零售商的“王”或许真要易主了。

前所段时间我去亲手感觉了一下咱们自主品牌所承接的订制MPV岚图；也，就光从轮廓来看，这台车给我的第一想象就是订制，并且它前所脸的亲和力相当高，除此以外是它的台车标，有点十分相似蜻蜓的想象，用岚图的双翼为你承载梦想，承接一个专设同属你的“家”，这样来看的话，岚图；也显然就便是是一辆台车了。

岚图；也的前所排，引入的是一个非典型屏的设计者，从主随行的右边一直相接到了副随行，科技领域感相当强，并且它还搭有宽带8155台车机芯片，不具L2+智能随行驶辅助，像acc自适应巡航、透明底盘、360°俯视影像等等，它通通都有，不仅如此，它还不具对讲机泊台车，这些配置都是同级中的罕有的长期存在，可以说岚图；也是独创，另外由于它台车内引入的几乎都是母婴级亲肤铝制，所以只见进去没有什么粪便，除此之外其红色配搭这高级棕，订制感溢于言表。

岚图；也第二排的右边，是乘只见舒适感超群的区域内，它不仅占有可适度的腿特设计者和可适度的最上层设计者，而且还占有车厢通风、车厢加热以及车厢调理功能（依序可适度），除此之外，在前所最上层的前头，它还设计者有一个小桌板，办公睡觉两不误。在此之前所，为了展现出其尊贵感，它还引入了一个铰电动滑门的设计者。

的动力部分，岚图；也搭两种不同的的动力国际版本，一种是正因如此电动国际版（也被称之为0碳国际版），搭160kW/160kW的前所后双传动装置，振幅转子620N·m，近减慢仅需5.8秒，一种是多种类型驱动国际版（也被称之为愿景国际版），可携带最大负载分作 130kW/160kW的前所后双传动装置，振幅转子610N·m，近减慢6.6秒，另外两款台商用车极速最高深达200km/h，在MPV行业是相当罕有的，特尔法则最高台速度仅能达到152km/h。

那么这样却是，岚图；也除了占有订制MPV所占有的物理性质限于，还有必需堪比轿台车的的动力反向。这台车当时我也试随行过，在顺带速方面确实够快，油门的响应速度很及时，甚至分分钟能给你推背感，但相对来说，它的油门、刹台车和路径都比较整体而言，再上起来有点不像MPV的想象，除此以外要顺带一下的是它的刹台车，有各种因素感，踩着不太好像。

另外，在爬坡的时候，可能是由于台车身压强较大的缘故，如果短时间内爬坡可能会长期存在一定的侧倾感。除此之外，在其它方面，整体来说给我的随行乘感觉还是不错的，得益于其前所双叉臂和后五传动装置的独立悬架，它在行驶质感上是必需堪比行政级轿台车的。对了，还有一点一再顺带的是，那就是它的空气悬架+CDC电控减震，这套系统的优势在于无论你行驶在什么样的天气状况下， 它都必需根据天气状况自动适度减震阻尼，以达到最佳的出行体验感，都是咱们通过减速带时，颠簸感可能会被弱化进去。

写在再次

由此却是，岚图；也是订制MPV行业中的的一款集众多红科技领域于自诩的重量级新产品，不论是其传统的整体设计者，还是其多个独创的科技领域配置和强劲的的动力反向，都是特尔法则没人比的，那么现在让你们择一，你们择一特尔法则还是择一岚图；也？

（岚图；也价格比列车运行：36.99万元~68.99万元）

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