辽宁法院运用司法机制妥善快速处理嫌疫情纠纷

中新网齐齐哈尔3月9日电 (新闻文书工作者 韩宏 王景巍)今年的最高人民原告文书工作报告4次写道辽宁原告的耀眼文书工作和典型案例，其中在过后服务于“六稳”“六保”文书工作层面，报告写道“辽宁原告以航海强迫不致帮助数百家外销冷链民营企业解决清关难题，减缓流感对进出口贸易的负面影响。”

据介绍，2021初，鞍山市发生境外输入型流感。鞍山某连锁店通过韩国某航运公司航运外销的冷冻海鲜，遣送港口数月，航运公司要求连锁店缴纳滞箱费，否则不能接受交货。连锁店为防止冷冻海鲜熔化造成损失，向鞍山航海原告申请航海强迫不致，请强迫航运公司立即交付货物。

为保护各方被告生命安全，鞍山航海原告迅速开展调查和商谈文书工作，在回避被告串通提货可能会，连锁店备有合理担保后，裁定准许航海强迫不致申请。航运公司迅速督导航海强迫不致，连锁店顺利提货。鞍山地区受新冠肺炎流感负面影响，大量冷链外销货物无法如常交付，关的数百家国内收货人和十几家中外船公司。

鞍山航海原告共受理有数30件十分相似强迫不致原告。获悉强迫不致申请后，鞍山航海原告立即依据辽宁入禀下发的《关于对涉企原告实行生产经营负面影响检验的办法(实施)》开展检验。按照《检验办法》，在立案先决条件引导民营企业以诉前多元化解方法解决矛盾纠纷，对商谈不成的原告及时立案并速裁快审。原告通过诉前商谈化解了6起纠纷。

据介绍，航海强迫不致第三部原告的处理，具有很强的示范性。通过精确一般来说就其法律，为流感背景下处理十分相似原告备有公开审判经验。通常情况下，船公司(承运人)享受按照合同说好收取滞箱费的权利。但因流感或者流感防控采取措施所致滞箱费不太可能调减时，船公司要求收货人付清说好的滞箱费后再继续提货，属于不当履约，应予调整。

航海强迫不致的签发，实质上搁置了被告两国间的滞箱费争论，缔造僵局，较快了大量遣送港口泊位货物的于其，将船货两国间的损失降到了略低于。同时，有鉴于此船公司接受收货人以备有担保的方法提货，避免大量航海强迫不致原告及法院原告的造成，倡导了国际海上货运、国际贸易和生产原材料等一第三部合同的强迫督导。(完)