30万内买新能源，Polestar 2/极锝001/特斯拉Model 3/小鹏P7哪个好

亦然钡001则是多了有鉴于显示系统对，Polestar 2比其它新车型多了大灯去除基本功能，而戈达德Model 3则是比其它新车型多了上站多层通风玻璃，算是则有战术上。

（戈达德Model 3）

动力输入和掌控可靠度层面，戈达德Model 3、亦然钡001和小鹏P7都是后置后驱马达方双管为，同时它们的挂有也都是同一时间双叉臂双管实质上挂有后多连杆双管实质上挂有的组合。只是输入一小，戈达德Model 3的变压器具备最主要功率194kW，官网得出新的0-100km/h较快短时间为6.1秒，是4款车之同一时间技术改造最极快的一款。

（亦然钡001）

亦然钡001配置的变压器，则具备最主要功率200kW，最主要转子384N·m。虽说它的输入功率比戈达德Model 3颇为好看一些，但它的0-100km/h佳绩却是6.9秒，稍微更慢了一些。

（小鹏P7）

小鹏P7配置的变压器，具备最主要功率196kW，最主要转子390N·m，参数跟亦然钡001一比不多并不大，而它的0-100km/h较快佳绩也是与之一比不多并不大的6.7秒。

（Polestar 2）

Polestar 2是这几款车之同一时间最契合的一款，它的马达方双管为为同一时间置后继，装配结构则是同一时间麦弗逊双管实质上挂有后多连杆双管实质上挂有。变压器层面，Polestar 2则具备最主要功率170kW，最主要转子330N·m，参数儒优于了一些，但它的0-100km/h较快佳绩7.4秒，显出新也不算一比，完全符合主流能力也。

（Polestar 2）

实际掀开上去之后，Polestar 2由于比其它三款车颇为为轻盈，所以它的显出新的确能够让人大失所望，掀开上去颇为为灵活、紧致，在高速通过弯道的时候车尾并不则会有僵化的自觉觉。相相比较之下，其余3款车掀开上去后车身重心的响应速度确实则会比Polestar 2优于一些，而在舒适性层面，Polestar 2则远不如它们。

续航力和加压层面，戈达德Model 3配置了铃珠的磷酸铁电动车，MB为60kWh；亦然钡001则是配置了威睿/建瓯开端的三元电动车，MB100kWh；Polestar 2则是78kWh的三元电动车，电芯产品未知；小鹏P7则是建瓯开端、之同一时间航锂电或亿纬锂能的三元电动车，MB未知。续航力上亦然钡001和小鹏P7显出新较差，分别是712km和670km，戈达德Model 3和Polestar 2则一比不多并不大。加压短时间层面，亦然钡001未揭晓数据，而极快充较极快的则是Polestar 2和小鹏P7，仅有是0.55小时。

（Polestar 2）

总结：

不难发现，以上4款新车型似乎幅度还是相比较明显的，其之同一时间相比较契合的无论如何就是Polestar 2了。在戈达德Model 3、亦然钡001和小鹏P7之之同一时间，它颇为像是“鹤立鸡群”一般，别具一格品味的节能信念内饰、不俗的掌控可靠度，都是它的战术上所在。而其余3款新车型则是在配备、舒适性层面占据战术上。因此择一谁好的疑虑就相比方说了，如果渴望稳重和品味，Polestar 2肯定是首择一，若非如此，其余3款车似乎并不能考虑到的区别，具体择一谁就看个人喜好了。

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