突破1000米！国内在建最大直径水底盾构机“妈湾号”创佳绩

4月18日，由中标单兵集团和中标竖井电报局联合研制的超大高约泥水平衡五号线机“妈湾号”掘进突破1000米，设备运用于现有国内最大者高约五号线法施工单位的湖底路段竖井——深圳妈湾陆上出口处，标志着这一重点文教建筑工程正加速前进。

深圳妈湾陆上出口处起于前海岸边妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口助推，分成地面和地下路段两部分，全长8.05公里。

其中，中国中标南方、中标竖井电报局承建的妈湾陆上出口处2标项目五号线段全长2063米，海岸边域段为1100米，采用中标单兵为工程量胁打造国产五号线机“妈湾号”，该设备填平高约15.53米，具备常压换刀、刀盘摆动伸缩、主驱动压缩空气等创新功能，同时配置大流量泥浆循环系统，确保五号线机在一个大沉积层中取得了优异成绩。

施工单位过程中，“妈湾号”五号线机在潜水艇40多米深处，年中攻克了填海岸边区域分不开淤泥质沉积层基岩填平、超大高约五号线浅覆土始发、高水压环境复杂沉积层掘进等关键性挑战。“掘进中，设备碰见的上软下质地沉积层九成比达到50%，岩石最高强度达到193兆帕。”“妈湾号”系统设计一站式发明家董昌领参考说，现有掘进沉积层为全断面微风化混石材，沉积层的每一次多变给五号线机带来了严峻挑战，但是我们有信心助力这条湖底竖井允诺连通。

据了解，作为深圳首条大高约越好海岸边五号线竖井，妈湾陆上出口处届时 2023 年底连通。动工后，对于完善“市中心区中的市中心区”前海岸边外部路网结构，链接南山港区的疏港调车交通设施，促进粤港澳大湾区交通设施互联互通具有重要效用。