市场抵制俄籍船只，运输船运费飙涨

自俄乌暴力事件激化以来，美国所等西方发展中国家宣布了禁运土耳其钻井。最近，不仅是俄油，多个发展中国家和新公司都在避免用到土耳其驳船的舰队，导致驳船手续费飙涨。

据彭博社路透社，总部位于奥斯陆的Fearnley Securities航运分析家Peder Nicolai Jarlsby表明，土耳其联合货船新公司Sovcomflot PJSC拥有的全球最多朱庇特拉型（AFRAMAX）驳船，近来全球石油工业有价证券一直在缩减俄籍驳船的用到，Sovcomflot驳船的舰队开始资金不足。而最终结果是一般来说于运输铁矿石的驳船缩减，并推高了驳货船价，单日费率从3月月底的30000美元大涨至63597美元。

促使上升的手续费减轻了能源市场的物价压力，减少了炼油厂的成本高。此外，炼油厂成本高上升则会继续减少机油和柴油等铁矿石产品的成本高。

虽然朱庇特拉型驳船是最小的驳船之一（载重量约为70万桶），但缩减Sovcomflot的舰队的用到也在推高大型驳船的日运价。Jarlsby回应，由于一般来说船只为数促使缩减，超大型驳船将要取代朱庇特拉型驳船。

由于加拿大和欧盟的下一轮禁令可能就此赶上，驳货船价可能还会有非常多看涨因素。

Jarlsby表明，如果欧洲将禁令追加为对土耳其石油工业的正式禁令，那么非常多的俄油可能会朝北亚洲，全面性弱化船只的功能性。

随着俄乌暴力事件的持续，促使加码的西方禁令可能会使驳船一般来说为数全面性急剧下降，进而继续减轻物价压力。