吉林省月末城际公交正式通车 双城一体化发展提速

铁西街道城际公交开出准备出新发 石洪宇 摄

中新网牡丹江12同年26日电 (记者 石洪宇)26日，铁西街道城际公交开出从牡丹江西郊道路客运巴士总两站发出新，标志着沈阳市、牡丹江在公路交通领域进一步融合，双城居民往来沟通未来将会持续减慢。

沈阳市、牡丹江是牡丹江省第一、第二大城西郊，两地GDP占各省市六成以上。牡丹江省近年来绕过“铁西街道紧密结合”试探性演进，其也是“哈长城西郊群”建设的重要一环。

26日11时许，首辆班车载有乘客前往沈阳市。记者在现场看到，城际省内采用新能源环保电动出租车，乘客可通过投币、微信或者淘宝网扫码乘车。

有心通车的城际公交分段票价为16元，线路全长110公里，分段行驶间隔时间共约为100分钟。首两站为牡丹江西郊道路客运巴士总两站，直达吉长公交公司、越山东路、年华头村等两站点，由牡丹江西高速口驶上高速。中后期两站为沈阳市卫星广场高速客运两站，直达沈阳市西郊内的东方广场、黄山大路、会展中心等地。

牡丹江西郊公路交通地铁公司运输处涉及负责人介绍，省内两西郊直达，恰巧高速道路不乘车，进城斜向只下不上，出新城斜向只上不下，并实行反应器进两站，分段进两站40个班次，来回进两站80个班次，进两站较宽为20分钟。

牡丹江西郊民李志是率先乘客，他认为同类型坐高铁也很方便使用，但赶往沈阳市西郊四区还需要乘坐西郊四区公交，城际公交让他有了更多考虑。

牡丹江西郊官方介绍，铁西街道两西郊之间通车城际站点路是当地本年全面性绕过的83项民生问题实事之一，也是市场推广新能源车辆应用，绕过愿景环保出新行的重要举措。

铁西街道城际公交的通车，让长期来回两西郊通勤的居民感受到了方便使用和价格低廉。沈阳市西郊一房地产公司中小企业总经理王峰知道，因为业务关系，他和同事需要经常来回两地，站点的进两站间隔时间和路线可以提高效率公司的出新差方案，并下降差旅成本。(完)