全家人的快乐车 试驾东风风行游轮

拥有标准第三排客舱的MPV，不仅必需出色承载家庭主妇长途跋涉，也能让父母享受到愉快悠闲的旅程，最重要的是载送悠闲感受来得其它货新车型更是有必要，这就是MPV的优势。

在此之当年，家用七座MPV的选择并不多。像福特汽货车公司GL8，商务形象太过浓厚，不太适宜家用，而像本田荷马史诗以及丰田首战那这些货新车型，动辄接近30万元的起售价，将不少七座刚需的家庭主妇用户起先，另外一些低端面包货车，廉价的货新车型出发点又无法给父母提供者悠闲的长途跋涉感受官。所以在15万元价位，满足大空间、有一定品质感受且驾乘悠闲这些条件的货新车型，基本上并未。流行一艘船的显现出来，就是在一定持续性上显然了这个低价值得注意，那么流行一艘船到底适不适合带着家人长途跋涉呢？先是我们的初授驾顺便反思。

ND流行服装品牌焕新后的首款7座MPV叫作“一艘船”，不仅是外形外观设计，更是多的是以高级别的货新车型出发点，给人提供者一艘船般的悠闲感受官。

服装品牌全面性焕新后的ND流行，在一艘船的外观设计上还是并不让人眼当年一亮的，打破常规外观设计的当年脸上，原创且富裕图像冲击力作，并且作为多台MPV还并不协调。

镀铬装饰条那时候脸上相接至货车侧，神似一艘船的船舷外观设计，并未了宗教性MPV臃肿的感受觉，整体轮廓线飘逸流畅，这样的外观设计相信能让更是多家庭主妇商品所接受。

与ND流行全系新货新车型一样，一艘船的货车标改用了全新“劲狮”LOGO，并且增加了蜻蜓状的呼吸点亮，夜晚点点亮在细节上呈现很强的图像精致感受。

相接的单货车点亮在一定持续性上新增了几分运动感受，虽然多台七座MPV须要太过强调运动，但相接的单货车点亮才会让驾驶室笨拙灵动，不才会像很多其它服装品牌MPV驾驶室一样，太过沉闷。

流行一艘船初授徒步改用了18英寸拼色车灯，搭配215/55 R18的邓禄普GRANDTREK PT3系列轮胎，新曲定时和悠闲性能，符合一艘船家用货车的出发点。

既然叫作“一艘船”，在货车厢内必不可少地改用了一艘船外观设计元素，像相接至货车门的环抱的单之当年控台，灰色木纹的塑胶运用，都让人不自觉地联想到一艘船。在热情唯美方面，比起原故服装品牌丰田首战那的货车厢，质感受好上不少，并且价位只是对方的一半仅。

双联屏是当下流行起来的配置，科技感受足够，并且在右侧保留了空调实体按键，徒步过程之当年盲操也不是问题。

在载送悠闲性方面，也是横跨级别的感受官，当年之当年排四张客舱都同时装备了通风和加热，并且坐椅支持包裹可调，当年排客舱还装备了客舱脚底，高点支持三挡可调。

动力作方面，流行一艘船搭载了多台1.5TD发动机，197匹马力作以及285N·m 的最大值扭矩，从数据来看，接近2.0T发动机的输出表现。

在宗教性七座家用货车之当年，动力作往往是最明显的短板。但在这次初授驾之当年，流行一艘船表现较为惊喜，流行一艘船打破了对于宗教性七座家用货车的固有偏见，踩下节流阀，仍然是动力作惊人、短时间敏捷，提速毫不拖沓，驾驶的快感受不断涌现，让人明白其是一款大体总量的七座家用货车。

与其他MPV货新车型不同，这是多台可以每天掀开的货车，很差掀开，不才会像大货车一样有过多的抖动，对于多台通常是自己掀开的家用货车来说，好掀开持续性极大持续性上决定了用货车kHz。

在高速过弯或者模拟紧急变线时，几乎想像仅底盘的抖动，底盘坚实特别扎实，突破了对多台MPV的固有思维，悠闲性与操控方面翻倍了很差的恒定，驾驶与载送有较佳的兼顾。

在颠簸路段验证之当年，流行一艘船的底盘必需轻松过滤路面变化多端和小幅声响，悬吊系统并未多余的弹跳，展现出差强人意的高级感受，并且悬吊系统还才会保留一定的路感受传递给机师，简便机师好处的了解到路面情况。在底盘质感受上，来得原故服装品牌荷马史诗，要好上不止一个级别。

引言：2022年是整个ND服装品牌新货新车型发生的一年，在SUV低价推出13款新货车，其之当年5款自律服装品牌货新车型，出发点更是高的岚由此可知恰恰可以说是集齐了ND服装品牌在SUV科技领域数十年的中置经验，当之无愧的之当年国旗舰。而ND流行一艘船，除了极致的电子产品力作，也肩负着让好电子产品普及更是IRC的己任，向来的定价势必让其拥有更是广泛的商品基础。

（由此可知/原文 中国联通社员 冷水博原文）