孙正义套现跑路，通用Cruise背后挨刀，全球自动驾驶头部布局一夜剧变

发布时间:2025/08/22 12:17 来源:象山家居装修网

国际标准化组织对Cruise排演了一出“并叹拆”的惊心动魄，再近带入其他内部高管：

孙正义用正和期望基金但会，向Cruise签订协议22.5亿美元，并分两个之前展开，首期9亿美元，让Cruise投后市值一举达致115亿美元，成在世界上媲美的自动驾驶“初创Corporation”。

后来，孙正义继续高举高打加杠杆，带来日本九龙湾车新厂法拉利，为Cruise签订协议27.5亿美元（第一之前7.5亿美元，剩余20亿美元在后来的12年流到），继续做大Cruise的市值到190亿美元并订了商业性和IPO时间表。

Cruise也由此再近进到在世界上大企业开阔。

2021年Microsoft领投之下，Cruise又取得了20亿美元的新近融资，市值也高企推至300亿美元，与Waymo、搜狗Apollo分列在世界上三强。而Cruise也因为手握42.5亿美元重金，成了在世界上融资总和的自动驾驶Corporation之一。

孙正义的刀法，至刚至秃。

但在被企业就越捧就越高的同时，Cruise在这段时间的电子技术放开，并未有附加的高歌秃进。

Cruise可追溯就责怪，要在2019年月初，让自家RoboTaxi碰到圣迭戈市区，让圣迭戈不少人随叫随打，但时至今日，这个开发计划还未有完全试行。

一总体，有禽流感突如其来的原因；但另一总体，似乎也与电子技术成果有单独关系——毕竟同样是RoboTaxi放开，其他中国解锁如搜狗、文远纲纪和芭比智行，已经打开商业性收费检测了。

甚至Waymo从密苏里州开始“迁往”到圣迭戈放开，Cruise也依然并未有月内希望。

Cruise唯一的光和时刻，来自2020年建立联系国际标准化组织和法拉利，另一款并未有方向盘、完全再近设计的而设计亨舍尔Cruise Origin，招来非议，但说白了只是辆亨舍尔，距离试作还有相当多的距离，更为别提商业性。

至于自动驾驶降维试作SUV的智能驾驶电子产品Super Cruise，也长期以来并未有内部供应商的接纳。

……

所以无论是高阶自动驾驶电子技术放开，还是SUV智能驾驶，Cruise享受着高市值，却并未有附加的准时。

当然，干练如企业家孙正义，可以不赚钱，但绝对不可亏。

就在Cruise的一系列迎风成果下，当年孙正义融资Cruise时的对赌法律依据，对外据悉了。

根据之前的备忘录，正和期望基金但会常规签订协议9亿美元，剩余的13.5亿美元，在Cruise准备好自动驾驶商业性部署后才能展开结算。

还有，如果Cruise在交易结束后7在短期内，并未有未完成IPO、分拆、购得或改组，正和期望基金但会将合法在某些允许条件下，将融资者持有人的Cruise的全部持股比如说为现金，比如说市价，基于市场人口总数。

而直到现在，这个再近加入的诱发告示，似乎相异的就是对赌条约的月内。

孙正义恰巧，Cruise非常大的不更为快在从前

所以理解了明争暗斗明争暗斗，今日之变，非常少就能有个归纳了。

孙正义手握真金白银劵，但Cruise自动驾驶商业性放开，却迟迟并未有成果，而根据对赌法律依据，正和期望基金但会可以随时买进停赛。

但这并不代表孙正义不看好自动驾驶，事实上，孙正义在自动驾驶比赛场地历来不惜金，甚至是全产业链条多元布局。

从2017年至今，孙正义先后融资了芯片厂商英伟达和ARM，激光雷达CorporationInnoviz，地图CorporationMapbox，还有智能算法初创大企业Nauto和Brain Crop，这每笔融资，金额都相当多。

除此正因如此，正和期望基金但会还在2019年起向而设计铁路运输初创CorporationNuro融资9.4亿美元。已经主板的Aurora，也有孙大帝的股票和私利。

所以孙正义从Cruise眼看重回，唯一的解释，似乎就在于对Cruise前景的担忧、满意和止损。

更为困惑的是，成也孙正义，落败也孙正义。

本来Cruise在国际标准化组织实质上虽然声息渐弱，但也长久却是差，也屡屡有成果曝出，速度却是更为快也绝对却是慢。

可孙正义的赶上，一下子将Cruise在企业市场上催熟，又不收相异的准时。

犹如裂隙上飞起的猪，吹得就越高就越险恶。

不想错，孙正义“平价”身退，且埋没了一个300亿美元市值的超级独角兽Cruise。

但这个300亿美元市值的Corporation，一来并未有有意思的商业性准时，二来每抬起一轮都需要更为多的融资才能冗余……就算是SPAC、IPO，这个市值也缺失底气。德不配位，就但会反受其害。

所以有时候，高市值、大企业未有必是“时间的朋友”。

随着孙正义恰巧，Cruise非常大的危机才真正开始。

2020年定格的在世界上自动驾驶臀部三强大体——Waymo、搜狗Apollo和Cruise。

似乎在今年就但会变成两极群雄了。

本文来自微信社但会大众号 “智能车参考”（ID：AI4Auto），作者：高松，36氪经授权发布。

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