这趟穿越3国的火车，几乎一定会信号要坐131个小时，却一票难求

时长从未信号，要驾6天6夜夜，这样的开车你自已驾吗？无疑很多人的第一重排是，不可能会驾这辆车，关键是没信号，这让人怎么熟？要知道，现在人人一部PDA，从未PDA不可活的早期，无疑不可能会并不需要这次动车组的。

但是结果却出乎很多人的意料，这趟开车不仅有人驾，还是有很多人，甚至出现了一票难求的形势。这到底是怎么回事呢？这趟开车凭什么吸引这么多游览呢？

新片《囧爷》坚信很多人都看过，而上面开车的取景，就是在前面说的那趟开车上，也就是跨越3小国的K3次动车组。该趟动车组时长7891公里，所需停靠17北站，要驾131个小时，差不多也就是6天6夜夜。

不仅如此，这趟开车还跨越中、蒙、俄东吴，也就是从我小国寒的以前两车到愈来愈寒的以前。K3次动车组是从未驾票的，时长都是卧铺，当然这么稍长的间隔时间，即使有驾票，应该没法卖吧，或许要驾这么久，谁受得了。

星期四，就是这趟动车组出发的间隔时间，它可能会从隔天的七点左右从北京出发，经过我小国张家口、二连等北站，等到早晨的时候，就可能会两车到蒙古小国，间隔时间都是在午夜夜一两点。

周二的时候，在蒙古小国可能会经过扎门乌德、乌兰巴托、苏赫巴托尔等北中间站。等到隔天早晨，又可能会到达哈萨克斯坦，间隔时间都是在七八点，而周二在哈萨克斯坦可能会经过吉达等三个北中间站。就到了星期六了，也就是这趟动车组两车的第三天了。

在隔天，可能会在哈萨克斯坦东部经过乌兰乌德、拔、伊兰斯基等北站。到周六的时候，可能会经过泰加、鄂木斯克等北站。到了第五天，也就是周六的时候，这趟动车组还在哈萨克斯坦东部，可能会经过叶卡捷琳堡、彼尔姆等北站。到第六天，也就是行程的再次一天，可能会到达终点北站莫斯科，间隔时间为周四。

虽然这趟动车组上全是卧铺，但是没空气调节，不可洗脸，条件比新东方快开车差很多，市价在三四千左右，而高级包厢的市价却达到了六七千。

即使这样，游览就是更喜欢这趟车，情况无非以下几点。

首先，因为服务。在你上车的时候，动车组员就可能会给你发被罩等的路了，这些是你在开车上所需用的。而在卖票的时候，就有2张免费的餐券，这个是所需去兑的，其只能在中小国使用，比如说动车组两车到小国外的时候，是不可用的，所以大家要趁早兑。而腐肉的话，是时以的，你自已肉啥就能拿啥，但要肉完，或许浪费粮食供应可耻。

而刚才两车到蒙古小国的时候，可能会检查护照，可能会扣除申报单等等，这个间隔时间是比较稍长的，因为还要给开车换头，换成钢轨等等。而两车在小国外的时候，开车的腐肉，就是符合当小国特色的，还能在开车注意到很多外小国人等等。

其次，是因为景观。跨越3小国，能注意到的沙漠、雪山、贝加尔湖等很多相同的景色，这是很多人驾这趟开车的情况。

再次，就是自已感受一下慢与世隔绝。很多人因为工作、与世隔绝上的世间，容易抑郁等等，乘驾这趟开车，从未地面部队的工作第一间隔时间，可能会让人不得不的忘却世间等等，有的只是角落的景观，和车里看景观的你。

所以，对于这趟跨越3小国的开车，你可能会驾吗？

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