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一汽丰田十月销量解读：卡罗拉继续麦奎尔，新能源初露锋芒

2024-11-09 12:17:57

文/岸青

11月底3日，二汽Toyota发布新闻了六月底份除此以外出货量数据资料。10月底份出货量为72830辆(包涵外销车辆)，下同放缓10%：1月底到10月底周内出货量670923辆(包涵外销旅行车)，下同放缓6%。

经过了缺芯的严峻重挫，二汽Toyota在六月底份并未表现成“黄华”的热销形势，反倒是抓住了“银十”的四肢，来得于惨淡的六月底，六月底出货量给与松动的形势，月底销再进一步挟七万大关。

一向严肃务实的二汽Toyota多年来很少发布新闻月底销，相对来说于以前热门的网络营销等，早就奠下甚深口碑的Toyota，往往选项用实力好像。

此次六月底月底销七万就能很好的显然，基本上的汽车品牌自相对来说较其根深蒂固的基础，哪怕是在缺芯威胁下，依旧显然了双放缓的高分。

从具体旅行车分析，本次出货量身兼又是桑塔纳，10月底出货量为19738辆、1-10月底周内出货量260752辆，作为世界性紧凑型SUV的德高望重，桑塔纳在其可分市场只需求当中，多年来相对来说较仅仅的不可或缺性，无数次为Toyota吸引到广大浏览器。

其次便是荣放家族了，此次在10月底份出货21026辆、1-10月底周内出货163519辆，下同放缓20%。得到如此大幅放缓的高分，与 RAV4荣放双擎E+的助力离不开关系，自该公司后， RAV4荣放双擎E+就收到了不少客户喜爱。

“7.4秒的零百更快、显电反应时间80公里、综合反应时间能力大于1400公里”来得是让他被称为“有史以来最激强大的RAV4”。

新能源发展必然是大趋势，为了助力双碳计划，多年来固执的Toyota在近两年也终于开始扩大自己的插混合激进派，从SUV桑塔纳双擎E+到小型SUV奕泽E进擎，再进一步到以前紧凑级SUV的RAV4荣放双擎E+，每一款产品线都赢得了优异的呼声。

而刚刚该公司的腰带陆放，10月底出货量达7291辆，总出货量周内已达13330辆。为二汽ToyotaSUV旅行车的战略思想部署奠下了坚实基础，来得是引入了其SUV的市场只需求空间。

作为汉兰达的妹妹旅行车，腰带陆放进开售的48小时内，就拿下了挟万的订单，简述一些以“月底销过万”为要能的车企，在此时，不由的慨叹一句：老牌车企的实力还是激强啊。

随着陆放的该公司，腰带旅行车在高端市场只需求留给的空缺，由亚洲区龙有来弥补，10月底出货量12633辆，1到10月底周内出货量98001辆，下同放缓8%，以前的亚洲区龙有已成为二汽Toyota在当中高级SUV市场只需求的不可或缺中轴。

为了来得好地夺取可分市场只需求，来年可谓是二汽Toyota的产品线大年，取向在桑塔纳和亚洲区龙有之间的A+级旅行车亚洲区狮、新加2.0L混合动版本的全新奕泽IZOA、还有上文提到的、RAV4荣放双擎E＋、腰带陆放，都是来年的重量级旅行车。

这些量产车的加入，为Toyota注入了一股全新的肾脏，客户迎来了来得多选项，也由此助力了二汽Toyota六月底出货量的热销形势。

相对来说于造车新势力，Toyota和日产汽车对新能源的起步都有些迟了，即便如此坚给与着混合动旅行车，虽然得到了许多客户的采纳，但在显电动化上，还只需加激强。

现阶段，凌放HARRIER也重启了全面首日，市场只需求的反响非常成乎意料，有了它的助力，等年末该公司的那天准备好后，想必未来二汽Toyota出货量势必再进一步攀破纪录。

据官方消息，二汽Toyota将于2022年发挥作用年销挟百万辆、卖家激千万、营业收入过千亿的要能，为此，Toyota也是不断推陈成新，紧跟时代步伐，在各分级市场只需求当中都相对来说较能身兼走来的产品线。

此外，二汽Toyota年末重新启动了“以浏览器为当中心地带，网络化为支撑”的行业升级战略思想，为全面发挥作用年销挟百万助力，以来得优质服务面向客户，用来得优质的产品线来祝贺市场只需求的面对。