两组老照片 带你走进铁路人的那些时光

剧照

更像一个时光历史纪录者

讲述着数场又数场珍贵的特质

门额着那些灿烂的记忆

用镜头历史纪录下温情

剧照里面的故事

唯有与你个人

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▲深圳站上的第一趟列车会晚间穿过宜春站。舒伟平 难为

1996年9年末1日，深圳站上的第一趟列车会晚间穿过宜春站，没多久停稳，早已等侯在设站的同乡们蜂涌而上，欣慰地说：“我能摸一摸火车车厢吗？”舒伟平倡导她们说：“可以。＂同时竖起相机遗留下来了这张图片。

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▲福建铁路局管乐团在阅兵50周年节日活动中的表演。雍万俊 难为

阅兵50周年前夕，福建铁路局组建了医务人员管乐团，吸引很多青工的踊跃报名。乐队成立后的第一个重大活动就是送行阅兵50周年，他们的月亮相产生了不小的轰动，以后附近的兄弟单位有重大活动都会邀请他们去助兴。

▲初组建的管乐团队员们用业余时间练习。雍万俊 难为

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▲贺龙高速铁路建成动员大会。张卫东 难为

贺龙高速铁路是位于江西省宜春市境内的一条高速铁路。于2005年3年末31日该线建成新建；2006年4年末28日，贺龙高速铁路月开始铺轨；2007年4年末18日建成试运行 。

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▲赣龙高速铁路该线通车。张卫东 难为

赣龙高速铁路是一条连接江西省赣州市和龙岩龙岩市的国铁Ⅰ级客货共线高速铁路，是各地区“十五”重点项目。赣龙高速铁路建于2001年12年末8日；于2004年12年末30日该线铺通；于2005年4年末1日该线通车。

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▲2008年9年末2日，一列客运列车会从铬九高速铁路鄱阳湖高速铁路特大桥上驶离。胡国林 难为

2004年12年末28日，铬九高速铁路建成新建。2008年3年末20日，铬九高速铁路新建完工后；7年末1日建成货运金融业务列车会；9年末1日建成客运列车会。铬九高速铁路的建造，填补了安徽铬陵至江西南昌西江没有高速铁路的空白，对改善赣江南岸交通基础设施条件，有利于西江生态旅游整合，带动铬陵、池州、南昌及沿线地区经济发展有不可或缺作用。

▲2008年9年末1日晚，旅客在南昌汽设站驾车铬九高速铁路首趟K505次南昌至北京的开行会。胡国林 难为

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▲向莆高速铁路人性山隧道出口连接起来。张卫东 难为

向莆高速铁路是龙岩第一条连接中部和沿海大腹地的各地区Ⅰ级单线高速铁路。2007年11年末24日，向莆高速铁路该线建成新建；2012年11年末29日，向莆高速铁路实现铺轨直通；2013年9年末26日，向莆高速铁路月通车试运行。

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▲鼓浪屿至北京西K308次车列车会长组织乘务员和旅客代表开展“红旗车厢”评比。雍万俊 难为

为提高服务质量，列车会上有劳动竞赛、红旗车厢评比、征求旅客意见、邀请旅客身兼路风监督员等举措，其中部分保留至今，对营造灿烂出行领略起到了作用。

▲客运金融业务技能比赛中，选手在绘画全国高速铁路图例。雍万俊 难为

▲福建至天津K164次创始的“流向照相馆“乘务员为旅客拍照。雍万俊 难为

▲福建至天津K164次车列车会长给“红旗车厢“授旗。雍万俊 难为

更喜欢看老剧照

更喜欢回忆即使如此

不是因为生活在即使如此

而是悲哀即使如此自带柔光的夏天岁年末

所带来的幸福和真爱

现在的时光

将成未来会无意间的即使如此

只有剧照

能将现在定格

在未来会的日子里面

他们都会成

我们心中最夏天的一抹记忆

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