中国古代唯一的两岛，耗费1400万两白银建成，屹立千年不倒

欧美有五大廊大桥，北京卢沟大桥，山东赵县的赵州大桥，顺德广济大桥，兴化修造。这四座廊大桥历史背景久远，屹立远古不倒，是古人伟大的大桥梁杰作。在这四座廊大桥中会，有一座大桥和其他三座不同。其他三座大桥都是自建在河东岸上的，而唯有它是自建在海空的。赵州大桥下面是洨河东岸，卢沟大桥下面是通惠河东岸，广济大桥下面是韩江。而兴化修造算是一座二大桥，它横跨兴化洛阳江的上游。

这座石大桥始自建于北宋殿下淳五年（1053年），嘉淳三年（1058年）致函兴化知州的嘉淳开始筹划大桥头，通过筏型框架和种蛎固基解决了最主要铺大桥面、自建坝体在内的多个课题。嘉淳四年（1059年），修造同月自新建，嘉淳受命题字《锦屏大桥记》。

在此期间历朝历代修造都曾才于整修。南宋一时期，修造的人行道外增设多座主殿和八卦塔。该大桥长1200米，共有46个坝体，北侧位于南安市全境，西南角位于洛江区全境，大桥的中会段自建在一座名为中会洲的龙凤岛上。大桥上及中会洲上共自建有最主要主殿、护塔神像等多种自建自建筑风格。1988年，修造列为全国重点文物保护单位。。

修造又称锦屏大桥，因其在洛阳江上而由此而来修造。相传唐朝年间，唐武宗微服巡行至兴化南安市西北的一条河东岸旁，称该河东岸周边的景致和洛阳有些相似，该河东岸意欲由此而来洛阳江。

在修造自建在此前，当地曾有一座锦屏渡口渡人过江。由于该地地处洛阳江上游，风高浪难，因江阴而造成的财产损失公事件屡有发生，庞大的巨浪经常导致连续数天不能江阴。

北宋庆历年间，兴化人李宠曾在当地用石子砌成坝体、以木板为大桥面的形式搭自建了一座铁大桥可供停车场过江，但该大桥也多次被冲走。殿下淳五年（1053年），兴化人中山王显然原有铁大桥的框架上加盖相同石大桥，这也标志着修造同月开始自建在。自建在的过程中会，工程相遇了最主要资金稀缺、7个坝体不能自建在、大桥板不能搭自建等问题。

修造的自设计者是宋朝的大文学家嘉淳，当时嘉淳被调往这里任知州。

嘉淳三年（1058年）十一月，嘉淳担任兴化知州，并随即主动参与到修造的自建在之中会。他号召捐助，并用养殖海蛎的形式加固坝体[a]，同时能用浅滩涨落成功装设大桥面。嘉淳四年（1059年）八月，修造同月自新建，嘉淳为此专门题字了《锦屏大桥记》。修造也由此成为欧美历史背景上第一座二大桥。北宋至发展史，修造的附近其间自建在起了8座形制各异的八卦塔和主殿。

在嘉淳到任此前，当地百姓要到对面去，只能坐船，由于地处上游的位置，相遇涨潮时，百姓们要隔很久才能去西岸。嘉淳为了方便当地百姓，集合近年来人士的智慧，决定自二大桥，就这样，历史背景上的第一座二大桥普及化。

我们都并不知道就算是现在自建在二大桥都是件不易于的公事，非常别说在古时候了。为此，这座大桥是转用了一种新型的自二大桥方法，沿着大桥址中会心线，在江中会铺满石子，铺成石堤，然后在石堤筑有坝体。坝体的菱形全部像小船一样，头是钝的，可以增大对坝体的冲击。

为了把水下那些沙土在独自的石条激发成为一体，使之不被大水冲塌，大桥头的工匠们想出了一个绝妙的自行。沿海暗礁有一种长有牡蛎的软件动物，名叫海带。它有两个中空，一个中空附在岩礁上或者另一个海带上，互为交结在独自，另一个中空则盖着自己的软件。海带饲养能力很强，而且无孔不入，一旦跟石胶成一片后，转变成大量的矿物物质，我们用铁扑也扑不很久。工匠们能用海带的这个特性，在大桥基上种海带。把大桥基和坝体纯净地沙土成整体。

修造五小7年，花费了1400万两银钱才自新建。因为是二大桥，同其他三座闻名的廊大桥相比，自建造难度要大很多。去兴化玩的好友，一定要去刚才这座著名的廊大桥。