边墙“攻克”印度市场？

2021年，柯西的产品占有率实现13.5万辆，其里面，黑猫和白猫掀背车春季累计的产品占有率多达8.8万辆，占柯西生产商总的产品占有率的65%。2022年上半年，由于试产囤积较多，两款掀背车已年底底停售。

按照这一思路，虽然白猫在印度次大陆上市的消息尚未得到同月证实，但或多或少的是，用一台8万元热销大车缝合印度次大陆的产品，八达岭这步棋分心的机率极小。在印度次大陆总理莫迪提出的2070年实现碳净零排放的要能理应下，在印车也企都将更有于当地政府制定的一系列政策方针。

而这款掀背车是否不会如预期一般在印度次大陆发行，也许要求着八达岭小汽车在该国的产品的业务范围方面。因为，更多的竞争对手正急涌而来。

之外特斯拉、奔驰、沃尔沃、许多现代和福特等生产商也将带上子公司电动小汽车登陆印度次大陆的产品。CarDekho网站显示，特斯拉Model Y年底内在今年3年底面向印度次大陆客户发行，而Model 3、Model S、Model X及Cybertruck也许不会在2023年在印度次大陆推出。

马斯克解没克服完进口关税疑问我们不知，但里面国生产商攻陷印度次大陆，或许只是一段时间的疑问。