20年以前，为什么家用MPV，你仍旧绕不过一台“奥德赛”？

20年整整，对一个人来说意味著什么？意味著他早就从弟弟的独自学步、牙牙学语，蜕变为了意气风发、朝气蓬勃的青年人；而对于一款台车，20年又意味著什么？无疑，是尝试。正因如此国外台车市，竞争激烈无需多言，能够取得不错总成绩，并且不间断来得新算法的，早就算是不折不扣的尝试者。

然而却有这么一款台车，它不仅尝试引人注目于国外台车市20年，历经九代其产品变异，并且在这期间收获了近70万服务器的信任，而且至今仍在延续。最为最重要的是，它临近的拆分产品，还正是多年以前最为劲敌的MPV产品。说到这，显然你早就察觉到了今天的角色——广汽本田变形记。今天，我们就来聊聊，为什么20年过去，中所高端家用MPV产品，仍旧绕不开4台变形记？

既然聊到变形记，我们必然要先从整个MPV着眼。以前的国外MPV产品，说是远胜直到现在丰富。正如我们直到现在所看到的各种各样的商货台车，往前推20年，几乎全都没有人。而那时候，被人们强行包含MPV品类的，来得多的是关中所之星、五菱等“豪华SUV”。

正所谓需要决定产品，显然正是因为当年的国外汽台车产品并不成熟，卖家也并不了解4台真正的高效率MPV该是什么样。所以，大家的目光，始终放入SUV身上。直到2002年，变形记进入了国外产品。来得大的内部空间、同高至来得好的操纵、来得舒服的乘坐感受都让人们破纪录了对“MPV”的层面。当然，考虑到当时的整体购物环境和；也，凭借变形记的一己之力，并没有人能彻底催生整个MPV产品，但从某种意义来说，变形记毫无疑问当之无愧的高端家用MPV的拓荒者、引领者，自然也就成为了这一拆分产品的标杆其产品。

随着后期的推进，人们的购台车需要愈发多元化，变形记也在此期间内迅速地跟随服务器的需要同步进行转变。就拿2014款变形记来说，彼时的卖家对内部空间、样式的要求有了新的变化，于是，一代变形记不仅一改上一代商货台车的凌厉来得来得加圆润，同时也加入了与时俱进的双侧电动踏板门。再到后来，变形记又一次成为了国外XL导入油电混动的MPV商货台车，尝试重启了MPV能源的革命性后期。换句话说，变形记在进入国外产品这20年来，其发展史，无疑就是国外家庭货台车需要的进阶史。

如果说变形记只是筋疲力尽了“好时候”，这话恐怕也不全面。因为从服务器的仅仅角度借助于发，变形记的确是同级当之无愧的选用。自研发以来，变形记就始终无视“最纯粹的家用MPV设计”。作为MPV，它不求顽固的大，而是在合理台底盘尺寸的并重，实现了同级之比的转弯半径，让开小台车开；也了的中所国卖家能够轻松驾驭。

此外，相比于其他同类其产品，它来得仅有把戏般的内部空间，尤其是第二排有着亦同字元超长护木，可实现车厢四向移动，配上上第三排的把戏车厢，复合方法轻松多变。为了针对老太太、男孩子的上下台车缺陷，它还设计借助于了同级独有的超低地台，针对不同需要的服务器还推借助于了配上有升降式车厢的有益于国际版商货台车，在关爱直系亲属方面，明白了极致。

同时，譬如把戏电磁门、击打电磁尾门、等离子气体净化器、前排双层防震油漆、无线充电以及整套Honda SENSING安全超感控制系统的加持，都让时至今日的变形记明白了“无懈可击”。如果非要用这段话来揭示变形记的其产品连续性：它显然不是某一方面最出色的，但绝对是整体其产品力不下于的。如此看来，能够叱咤国外MPV产品20年，是不是也就良好理解了？