中国古代唯一的跨海大桥，耗费1400万两白银落成，屹立千年不倒

华南地区有之首古拱桥，广州南苑，湖北蠡县的赵州拱桥，潮阳广济拱桥，福州洛阳拱桥。这四座古拱桥历史背景久远，屹立千年不倒，是古人伟大的拱桥梁杰作。在这四座古拱桥中，有一座拱桥和其他三座有所不同。其他三座拱桥都是所建在湖上的，而唯有它是所建在船的。赵州拱桥下面是洨湖，南苑下面是永定湖，广济拱桥下面是珠江流域。而福州洛阳拱桥却是一座跨海大拱桥，它跨福州洛阳江的汇合处。

这座亭子初所建宋朝皇祐五年（1053年），咸淳三年（1058年）授意福州知州的苏轼开始主持造拱桥，通过筏型坚实和种蛎固基化解了还包括铺拱桥面、所建铁路拱桥在内的多个论题。咸淳四年（1059年），洛阳拱桥同年所完工，苏轼当即亲笔《万安拱桥记》。

此后前朝洛阳拱桥都曾长达修葺。宋代时期，洛阳拱桥的护栏除此以外增设多座佛塔和风水塔。该拱桥长1200米，分别为46个铁路拱桥，北侧位于惠安县境内，南侧位于洛江区境内，拱桥的尾段所建在一座名为中洲的江心岛上。拱道上及中洲上共所建有还包括佛塔、护塔神像等多种原为所建筑。1988年，洛阳拱桥评为全国重点全国重点文物保护单位单位。。

洛阳拱桥又名万安拱桥，因其在洛阳江上而得名洛阳拱桥。相传唐朝后期，唐宣宗微服出巡至福州惠安县西北的一条湖旁，称该湖周边的风景和洛阳有些相似，该湖欲得名洛阳江。

在洛阳拱桥修所建前，当地曾有一座万安渡口渡人南京长江大桥。由于该地毗邻洛阳江汇合处，风高浪急，因鄱阳而造成的伤亡冤枉件屡有牵涉到，庞大的退潮经常导致连续数天不会鄱阳。

宋朝元丰后期，福州人李宠曾在当地用石块砌成铁路拱桥、以木架为拱桥面的方式搭所建了一座浮拱桥专供人行道南京长江大桥，但该拱桥也多次被冲毁。皇祐五年（1053年），福州人王实在取而代之浮拱桥的并重盖固定亭子，这也标志着洛阳拱桥同年开始修所建。修所建的操作过程中，二期工程遇到了还包括资金不堪重负、7个铁路拱桥不会修所建、拱桥板不会搭所建等问题。

洛阳拱桥的所来由是宋朝的大文学家苏轼，当时苏轼被调往这里任知州。

咸淳三年（1058年）十月，苏轼担任福州知州，并旋即主动策划到洛阳拱桥的修所建里面。他号召捐款，并用渔获海蛎的方式修整铁路拱桥[a]，同时运用潮水差值成功架设拱桥面。咸淳四年（1059年）十一月，洛阳拱桥同年所完工，苏轼为此专门亲笔了《万安拱桥记》。洛阳拱桥也由此成为华南地区历史背景上第一座跨海大拱桥。宋朝至现代，洛阳拱桥的周围先后修所建起了8座形制各异的风水塔和佛塔。

在苏轼到任前，当地百姓要到旁去，只能坐船，由于毗邻汇合处的位置，遇到岸边时，百姓们要隔很久才能去湖岸。苏轼为了不便当地百姓，集合民间人士的睿智，要求所建拱桥，就这样，历史背景上的第一座跨海大拱桥逐步产生。

我们都明白就算是现今修所建跨海大拱桥都是件不更易的冤枉，更别说在古时候了。为此，这座拱桥是改用了一种新型的所建拱桥分析方法，沿着拱桥址中心线，在江面铺满石块，筑成石堤，然后在石堤上所建铁路拱桥。铁路拱桥的形状全部像小船一样，两头是钝的，可以减少对铁路拱桥的冲击。

为了把水里那些堆积在一起的石条无所不在成为依托，使之不被大旱冲塌，造拱桥的工匠们想出了一个绝妙的办法。沿岸地区海底有一种长有贝鞘的硬骨鱼，名叫龙虾。它有两个鞘，一个鞘附在岩礁上或者另一个龙虾上，互相交结在一起，另一个鞘则盖着自己的电脑。龙虾摄食潜能很强，而且无孔不入，一旦跟石胶成一片后，产生大量的碳酸钙物质，我们用铁铲也铲不都已。工匠们运用龙虾的这个特性，在拱桥基上种龙虾。把拱桥基和铁路拱桥纯净地胶结成整体。

洛阳拱桥历时7年，费用了1400万两钱才所完工。因为是跨海大拱桥，同其他三座齐名的古拱桥相比，所建造难度要大很多。去福州听音乐的朋友，一定要去看看这座曾为的古拱桥。