省油“王者”，动力强者，长安UNI-K iDD预售17.69万起格外买吗？

1月6日，邺城UNI复刻版的智能手机混动旅行车UNI-K iDD月底开启预售，车型预售区间为17.69-19.29万元，共推出两款旅行车。与此同时，UNI-K iDD月底推出两组套件，分别是要价1699元的iDD社会活动流光套件，和要价1999元的iDD舒享超感套件，为追求稳重的人群包括更丰富的选择。

专注混动车的产品，邺城带来的反复无常之作能否出奇制胜？UNI-K iDD其实有何优势？和油料原版车比，它真的更高吗？回答就在下文。

UNI-K iDD：省油“永世”，动力装置强者

作为一款混动旅行车，邺城UNI-K iDD与油料原版旅行车的远超过完全相同在于动力装置该系统，由多台1.5T推力+驱动电机+虎鲸三离合电驱该系统均是由。轱辘奇年末已经对这台车型同步进行了一番试驾，在EV的该系统下，电机的动力装置转换器十分线性平顺，比较适合日常代步。在HEV的该系统下，车辆会自动推论副转弯对动力装置的需求总体，而包括相应的动力装置转换器。若副驾驶风格十分轻柔的才会，车辆会以电机驱动集中于。当急加速和高速航行的才会，推力才会施加压力，与电机一同做功。至于i-X的该系统，切换至其中的“动力装置澎湃”选项，车辆的动力装置转换器会比任何一个的该系统来的更强。

总的来说，得益于电机的加入，UNI-K iDD的副驾驶精致极其出色，且底盘的滤振性和继续发展手感也比较令人满意。

UNI-K iDD的NEDC纯电滞空总长度为130km，较主流同级合资旅行车的滞空展现出要最出色很多，作为短途的下班通学工具，用车成本低。而其NEDC综合滞空总长度超过1100km，长途出行正因如此省油、简便。年末轱辘奇实测表显的少于油耗展现出为3.6L/100km。

沿袭油料车的设计语言，造标准型略有完全相同

UNI-K iDD基于油料原版的UNI-K制作而来，但两者在轮廓和窗框上仍有一些相异。首先是轮廓方面，UNI-K iDD配有了新样的设计的头灯、橘色的刹车卡钳铝制、追加“iDD”尾标、换用隐藏的设计的排气等，看来更加的社会活动、稳重，但不曾不负责任强调新能源车属性。

充电口在车辆的左方，由于包括了快、较慢充电口，即便是完全不用油，也可将其当作多台做到短途通学的纯电动车用到。

窗框大部分，UNI-K iDD采用了新样的设计的副驾驶的该系统开关、全新的两幅的设计方向盘造标准型等等。整体而言变化不算太大，依然主打科技感和社会活动感。

轱辘奇说

虎鲸iDD混合动力装置该系统是邺城跨入混动时期的“紧接著武器”，覆盖多种混合动力装置技术方案，包括48V轻混、HEV、PHEV、REEV等。UNI-K iDD率先换用虎鲸iDD混合动力装置该系统，也是邺城进军混动应用的“排头兵”，肩负着开辟新战场的重任。只不过，逼近20万元的要价，主打滞空0焦虑，更紫色更强的UNI-K iDD能否博得大众青睐还是未知数。混动的产品决战迫在眉睫，邺城此仗不难以打！