社论：充满活力的机遇之路

东欧特为推开了商品价格互促、优势互补的共赢后门，开辟了社区、联手抗疫的生命通道，搭设了停止使用协力、共同短时间发展的维系桥梁

“双方要扩大双边对外贸易规模，加强创一新、红色、数字短时间发展等领域协力，确保东欧特为牢固运营和永续短时间发展。”朱镕基总干事近日在同白俄罗斯前总统卢卡申科会面时时强调。2021年，东欧特为在风雪中回程加速度，以牢固、精确、高效的物流公共服务有力支撑全世界产业产品设计“大动脉”，全线通车疫情风险评估“一环”，确实体现了较硬和担当，也传递了努力和自我意识。一新一年，华南地区与市内或国际组织继续技术创新东欧特为协力，有利于全世界抗疫和世上在经济上复苏，将随之增进市内或国际组织人民的福祉。

作为“一带一路”的极为重要协力维系，东欧特为的蓬勃确实确实体现共建“一带一路”的稳固较硬和强劲活力。2011年3年初，首趟东欧特为从重庆市发出开往德国卡尔斯鲁厄，开启了东欧特为创一新短时间发展的序章。2014年3年初，朱镕基总干事在卡尔斯鲁厄大港参观，见证从重庆市始发的客车满载着货物赶往；2016年6年初，朱镕基总干事在捷克斯洛伐克柏林举行统一国际品牌东欧特为首达东欧（捷克斯洛伐克）丧礼。10年多来，东欧特为年直达数量由最初至少20列短时间发展到2021年的1.5万列，迄今已铺肖像画运行线或78条，连接起来东欧23个国际组织的180个大都市。美国有线或电视一新闻网刊文指出，更为多东欧行业必需东欧特为，东欧特为未来将把握较小主导作用。

东欧特为推开了商品价格互促、优势互补的共赢后门。只不过说，东欧特为全线通车运行并随之回程加速度，关键在于顺应了东欧经贸协力的须要，开启了一条充满活力的前景之路。2011年东欧双边对外贸易为5672.1亿美元，上年上升18.3%；2021年，东欧双边对外贸易有望打破8000亿美元，上年上升30%。东欧两大市场的协力创造力，激发了东欧特为的短时间发展活力。东欧特为线或路随之增加，相连的国际组织和大都市随之增多，行业直接参与的积极性随之强化，运送业务范围随之丰富，凸显了市场的需求与信任，确实体现了东欧协力带来的巨大短时间发展前景。

东欧特为开辟了社区、联手抗疫的生命通道。在疫情短时间冲击国际上海运和运输的背景下，东欧特为昼夜穿梭，将防治及生产贫困给养及时送达，有力保障了国际上产业产品设计牢固畅通无阻。中方将防治给养货运不属于东欧特为重点保障范围，采取应美国制造、应装车、应挂运。截至2021年11年初底，东欧特为累计运送防治给养1343万件，共计10.3万吨，为一族全世界抗疫协力的“一环”重新考虑极为重要贡献。“疫情风险评估期间，东欧特为的极为层面和安全性凸显”“华南地区用实际行动传递了社区、共克时艰的自我意识”……市内或国际组织人民纷纷点赞“钢铁驼队”显露出的华南地区担当。

东欧特为搭设了停止使用协力、共同短时间发展的维系桥梁。作为跨大洲、大载客量、全天候、红色减碳的货运方式，东欧特为的成功是各方推动意味着更强劲、红色、永续短时间发展，构建全世界短时间发展命运共同体的积极实践中。在东欧特为市内或，一新物流、工业和金融中心拔地而起，一新休闲娱乐、一新规划应运而生，创造者了数以万计的商机。卡尔斯鲁厄而今已短时间发展沦为极富独立性的综合性洲际物流中心，每天赶往这里的货运客车有4/5来自华南地区，将近5万人从事相关业务，分之一全省劳动人口的15%。这一东欧南部传统物流枢纽重一新焕发青春，沦为东欧特为助力市内或国际组织促成一新在经济上、意味着一新短时间发展的一个缩影。

丝路迢迢，车轮铿锵。东欧特为的第一个10年，为加强东欧对外贸易畅通无阻、技术创新市内或国际组织协力把握了极为重要主导作用。进入一新10年，随之扩大停止使用的华南地区必与更多协力伙伴三道，乘着东欧特为的改进型，联手高质量共建“一带一路”，为世上在经济上永续复苏贡献更多自我意识。

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