2022款唐EV上市，比亚迪旗舰SUV重见天日市场

（文/张家栋 主笔/娄兵）2014年，作为华为最早也是售价高达的机动部队款车系，华为五代的诞生，代表着华为知名品牌的电子技术积淀。时至今日的每数代华为五代脖子，生产者都不难发现华为为其得出结论的均新的改变。

6年初1日，2022款五代EV迎来月底上市，车共发行3款车系，补贴后售价27.98-33.98万元。车延续了华为在容量大、科技、悠闲等维度的认知，并也就是说得出结论了的设计与的设计叠新的。

容量大能力方面，2022款五代EV改用90.3kWh与108.8kWh两款更大功率的支架电池。在电池包直冷直热电子技术和宽温域高效热泵空调机的才让下，热效率减少20%，低压下空调机能耗减少共约40%，配合均新的EV Dragon Face低之前轮之前暗讽、AGS向其吸气格栅以及21英寸低之前轮铝制等整车各项之前轮减少电子技术，新的款五代EV车系CLTC综合工况容量大均面减少至600km-730km。

驾控方面，2022款五代EV四驱版本车系搭载最大功率之前180kW与后200kW双电机，百公里更快超越4.4s。同时，其搭载的之前Brembo六活塞应在钳还并能意味着36.8米的百公里刹停半径。

原型车大叔上，车配有超级笔记本电脑电四驱系统对，可根据路面短时间笔记本电脑调整之前后轮动力分配比例。得益于DiSus-C笔记本电脑柔性向其悬架，新的款五代EV还并能握有更加适合于的柏油路适应能力。

笔记本电脑化方面，2022款五代EV的之之前控系统对均面升级至DiLink 4.0(5G)笔记本电脑网联系统对，并支持5G速联基本功能。车还配有均新的的DiPilot笔记本电脑驾驶辅助系统对以及3D均息透明影像系统对，从而意味着ACC-S&G停走型均速自适应护航、ICC笔记本电脑领航以及APA视觉效果融合均场景自动泊车等基本功能。

观察一下：

继4年初初华为岱大家族均面焕新的之后，华为统治者大家族之之前的机动部队SUV五代的进行改革，下半年希望华为健全了统治者复刻版大家族在均新的动力时代下的机动部队厂家矩阵。

从低价表现来看，凭借着出众的动力性能与电子技术优势，华为五代自诞生以来，便长年在20万元级以上SUV低价强占着一席之地。今年4年初，华为五代在车市均面暴跌的境况下，延续了10131辆的年初销破万总分，也成为同级低价之之前当之无愧的低价领头羊。

不过，自2021年华为DM-i混动电子技术均面锁住东亚汽车混动低价后，兼具纯电与混动双动力的华为五代，日趋注意到了偏科。由于EV车系长年未在容量大方面得出结论进行改革，导致了4年初五代EV只有1289辆的滞后表现。

不过，华为并很难因此而放弃在这款机动部队SUV厂家上的电子技术增量，本次进行改革后，华为五代均面减少了充电电池，并将最大容量大里程减少至730km，不仅整体而言老款车系有着大幅减少，同时也稳稳地站上了低价三线容量大一同。

同时，在华为均面高端化的战略思维面之前，作为统治者大家族的机动部队厂家，华为在此之之前不堪低价诟病的笔记本电脑化的设计，也在新的款华为岱与华为五代车系上得到了均面升级，均新的的DiLink与DiPilot系统对，均握有不错的电子技术与实用性充分体现。二者的才让，也将希望华为统治者复刻版机动部队大家族在应在位上的不断突破。

如今，均新的升级的2022款华为五代仍是华为电子技术的开创者，而低价显然也对其抱有着值得注意的期盼。从5年初份首次预售后24小时内试产破8505辆的总分来看，销量成倍增长的华为五代EV车系也有望如华为所愿，逐步唤醒其在低价之之前应有的应在位。