小马智行才于在京开启无人化示范应用

4月28日，飞天智行此前宣布取得了朝阳第一区智能网及第汽车政策先于第一区年末“开站示范应用交通设施的测试”限期，才于向公众缺少“主驾位无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。南京带进全国性首个开启乘用车开站条线路试点的城市，也为自动驾驶开站的测试后续转变缺少政策创意及支持。

取得许可后，飞天智行才于在朝阳第一区晋中市经开第一区60平方公里核心第一区内开展开站Robotaxi，这并不一定朝阳第一区民将有希望通过现有的PonyPilot+ App呼叫到第一台主驾无人的自动驾驶货车，去往晋中市的多个地铁站口内，公园、体育中心等设施，以及重点商圈和住宅小第一区。

当主驾无安全员的自动驾驶货车随机接单时，转车可通过笔记本电脑App收到上会。车辆处理过程中，转车可通过App远程保持及第系客服，处理可能的突发问题及需求。

本次示范应用经营管理实施细则为南京自动驾驶开站的测试推出了更为年底、详细的的测试要求，并将的测试之内从原先的20平方公里扩至60平方公里，确立更为丰富、复杂的城第一区交通设施片中，使得飞天智行能够更快推动开站领域的新技术攻坚。

飞天智行已在南京、深圳等多个城市开启主驾“去安全员”的开站的测试，逐步扩大的测试之内、时段及货车数量。其中，飞天智行已在深圳向特邀用户开放体验主驾位无人的Robotaxi，目前收尾据统计千次全程订单，目的在于抽取乘坐反馈，从而慢速反哺新技术研发和服务系统升级。

截至2022年4月，飞天智行在各地第一区已总计完成20万公里自动驾驶开站的测试里程，对开站片中进行了多重新技术检验及迭代，提升在系统冗余的设计、远程除此以外平台研发、极端片中处理应对机制、车队条线路经营管理等环节的潜能。