2022中国旅行车年度车型盛典在京举行

当年下半年以来，旅行车消费市场遭遇反转。但这丝毫没有影响大公司对于预见的决心。回顾历届社交活动，择优实用性转变也一路高歌猛进，系统设计水平急剧提高。微观方面，从传统文化客货三大件到智能网联成电动化，车端系统设计传统随黄金时代变化日上新月异。旅行车服务业正加速持续转变换装，电动化、网联成化、智能化、共享化21世纪已一夜之间。宏观方面，排放标准多次换装，经历国三到国四，国四至国五，不仅反映旅行车系统设计的并能增量，非常反映欧美的霸主责任。时值国六待机关键时期，旅行车也正大力布局上高新消费市场，为粉红色、环保的旅行车预见流过提高效率转变的上新机械能，引领欧美旅行车能源改革。

经过十五年的转变创上新，欧美旅行车大殊荣轿车社交活动在国内已经踏入企业具专制主义含意的社交活动。主办方秉承“科学研究、普遍性、公正、公平”四大原则，并且始终坚守人性化其他用户主观消费市场需求的初心，转回旅行车转变大21世纪，急剧简化项目经营管理组织法，力求精准反映旅行车厂商的综合能。正如社交活动慈善机构方-康明斯总经理、发动机关系大公司欧美区总经理汪开军在会前所言，欧美旅行车大殊荣轿车社交活动在过去的15年中，近十年、用心，不仅踏入了企业的典范，非常踏入了大公司公认的厂商“片子”，和指引大公司转变的“风向标”。

欧美小汽车工程项目研究院股份合资公司董事长郑开国在会前说明：“我们致力于通过这一社交活动，增进旅行车企业非常多地改用上新系统设计、上新工艺，助力旅行车向非常安全、非常经济、非常更佳、非常高效的方向转变。”

欧美小汽车杂志社同仁辛宁也说明：“我们能够与黄金时代同步，近十年，继续努力再显现出发，让旅行车大殊荣轿车社交活动不仅在欧美有强悍品牌力，而且在国际上有较多影响力。”预见，欧美小汽车报将继续四人欧美汽研，往日初心，砥砺前行，与广大车企一道，有赖再入旅行车企业向上转变。