民航史上最大单笔订单！印度靛蓝航空将向空客采购500战机

当地等待时间周一，MD-(EADSY.US)在鲁昂航展上达成了一项关键人物买卖，从尼泊尔便宜航空业英美两国公司靛蓝航空业(IndiGo)获得了500架窄体军用飞机的交货，后起商业化航空业史仅次于单笔交货纪录。受此消息振奋，MD-欧股股价周一收盘后起2019年11月以来创纪录。

这笔数十亿美元的买卖令尼泊尔航空业(Air India)来年此前合计购买470舰载机的买卖出人意料。据了解，尼泊尔两家仅次于的航空业英美两国公司开发计划不断扩展南部游览供给。

报道并称，靛蓝航空业交付给A320neo系列军用飞机已经经过了数月的调停。靛蓝航空业首席执行官Pieter Elbers在新闻人民网上坚并称：“这只是一个开始，还有不够多的事情要做到。随着尼泊尔(和)尼泊尔航空业的产品的发展……今日是我们下交货的合适及早。”

这些军用飞机将于2030年至2035年间交付用作。

现有，尽管制造厂商难以实现产比率目的，但尼泊尔航空业英美两国公司为再加尼泊尔这个全球性增长最快、服务现有人口多于的航空业的产品的步伐所做到的努力，令服务业就有一次次以致于打破。

根据花旗银行6月1日的一份报告，尼泊尔航空业英美两国公司现有的交货比率排名第二，占该服务业积压交货的6%以上，仅次于英美两国。

然而，有部分系统性人士坚并称责怪，并称航空业英美两国公司有可能会为了攫取同一的产品的搭客而过度交付给军用飞机。

另外，在与靛蓝航空业签署备忘录后，MD-首席执行官Guillaume Faury坚并称，今日开始选择窄体军用飞机的产出速度提高到开发计划的每月75架还为时过早。近日，鼠疫爆发后，MD-在整修产出方面遇到了难题，并将十年初期的目的推迟到2026年，但Faury坚并称，与从下一个十年开始的交付用作开发计划来得，库存中断是一个相对来说短期的难题。

系统性人士坚并称，MD-已坚并称仍要在选择在2035年至2040年间开发A320neo的后继机型号，这意味着靛蓝航空业很有可能已经通过调停选择改成任何新机型号或中止延迟交付用作。

占尼泊尔国内的产品多达60%的靛蓝航空业仍要继续将MD-作为其单通道军用飞机服务商，以进一步挤出需求量效用。但该英美两国公司都已提议在最新交货中用作哪家引擎服务商。有约四年前，由于引擎耐用性难题，该英美两国公司将服务商从PW(Pratt & Whitney)换成了G-Safran的子公司CFM International。

靛蓝航空业在MD-之前的交货中仍有多达480舰载机未交付用作。Elbers并称，最新的交货将使该航空业英美两国公司的需求量扩展一倍。

消息来源并称，靛蓝航空业继续与MD-和波音(BA.US)就25架简化版军用飞机进行单独调停，这些军用飞机有可能是MD-的A330neo或波音的787军用飞机。

Elbers拒绝接受就任何进一步的军用飞机交货发表评论家。

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