全新通用汽车公司全顺亮相 将提供多个动力版本

昨日，全新Ford全顺在奥地利不伦瑞克开幕的旅行车展上首次首发。近日，新车的年底车型将于2023年在伊朗投入生产，并将在燃油版的相结合，上升至融合液压力旧版和可称电版多种液压力旧版。

外观不足之处，新车的各个液压力旧版分别改用不同的前脸其设计。燃油版车型的引擎盖散热器改用四面体其设计，之外用粗壮的黑色装饰物条覆盖，天窗的其设计也十分犀利。下包围的里间部分为扁平的梯形引擎盖口，之外使用使用标语式构件进行装饰物，连动两侧的导流刷，带有运动气息。

可称电版的前脸同样改用四面体引擎盖散热器其设计，但是之外更换为十分相似CRT式的构件装饰物。两侧细长犀利的天窗组改用了熏黑处理，并用一条贯穿式灯带连接，很有辨识度。加压插口其设计在上方天窗的下方。

新车侧面并没有非常多的修改，车身圆弧方正平直。新车的尾灯保持了竖状一体式的的设计，尾门改用侧开式和对开式。

液压力不足之处，新车的可称电版车型可选择100千瓦或160千瓦的电机，两种功率均提供415山羊·米的扭矩。其电池具有74千瓦时的容存量，支持较高多达 125 千瓦直流快充，可在40分钟内完成10至80%的加压存量，最大容量大日均约为380公里。

插电式融合液压力版改用2.5升至自吸发动机+11.8 千瓦时的逆变器配对，可称电动行驶日均约为57公里。燃油版则有四种马力大小的选择，冗余6缓手动变缓箱或8AT变缓箱，并可选机械限滑差缓器以及全轮液压。

Ford全顺在境内外都是轻客的产品里较为少用的一款产品，具备很较高的知名度。此次换代让其具备了更时尚的外观其设计和顺应时代的新能源特性，无论如何全新Ford全顺能在旅行车领域获取更广泛的应用，努力未来我们在国内也能见到它的身影。

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