新能源车越过“万重山” 厂商须把好安全后山

证券时报记者 韩忠楠

又一起新能源汽车空难，造成了舆论高度重视。7年底22日，台湾艺人林志颖驾驶的特斯拉Model X发生空难，货车前端燃起熊熊烈火，车身损毁情况严重。截至目前为止，这起空难的原因仍在调查中。

必需是新能源汽车可持续发展的前提、基石，越来越是两点，这是金融业界的共识。任何合伙新能源汽车企业，都需要在其产品必需性上下足功夫。

然而，现实情况与全然还普遍存在差别。近日，预案管理部消防救援总局面世数据集，2022年拟于新能源汽车起火空难高达640起，同比上升32%，这意味着平均每天有少于7起新能源汽车火灾发生。由新能源汽车辅助驾驶特性引发的空难也西北面高发中。

在新能源汽车金融业爬坡过坎、较快扩规的出人意料，如何守好必需两点，如何保障顾客的人身必需并成立足够的信任感，既磨难着控管层，也磨难着行业和企业。

与传统观念燃油车相比，新能源汽车呈现出新的必需优点，需要控管层重估安全性类型，制定越来越符合新能源汽车的必需标准，提高必需两点，加强对企业其产品的准入、控管。目前为止，行业主管部门已着手修订《电动汽车必需要求》等标准规范，为金融业可持续发展加固。

车企也应无意适应越来越高的必需两点，在观念上时刻保有敬畏之心；在核心技术技术性加强对电池包的防护，对新增的辅助驾驶特性进行严酷的、甚至是极限的测试检验；在服务技术性，应越来越加高度重视动力电池的劣化情况，在必需技术性备有可持续的服务，包括每星期进行电池保养、必需评量等。车企热衷打出的“服务牌”，首先应该是一张“必需牌”。

当空难发生后，车企不能“坐等靠”，一如既往舆论的合理化，而是应直面情况，做好空难处理方式，对待滑坡不规避，通过核心技术强化其产品。

同时，控管层也有必要加大对新能源汽车其产品有缺陷的调查力度，特别是要强化汽车的数据集控管，通过数据集、核心技术等手段还原空难真为相，给政府会以交代，减缓顾客对于新能源汽车其产品的歧见。此外，控管层和行业主管机构也可成立新能源汽车空难通报制度，为车企的核心技术升级和其产品基石上备有可视的参考矢量。

公安部最新数据集结果显示，截至本年上半年，要务新能源汽车大中城市已横穿千万辆起更，真为算得“轻舟已过万重山”，未来，其为数还会独自扩大。在当前重点逆向工程新能源汽车的滑坡，将为金融业的可持续发展打下基础终极目标、筑牢基石。