德业股份、固德威、禾迈股份涨超5%，电池ETF(561910)溢价频现，资金低位总体布局意图明显，长安汽车牵手“锂王”力挺动力电池赛道

2023年12月底26日，充电板块三连阳后陷调整。截至10时21分，充电ETF(561910)跌0.43%，盘面溢价频现,收益上排总体布局意图明显！前几大二阶股方面，宁德时代跌0.86%，阳光电源暴涨1.07%，三花智触跌4.68%，亿纬锂能暴涨0.28%，恩捷大股东暴涨0.76%；德业大股东、固德威、禾迈大股东、可望能科技领域领暴涨成分股。

图像举例来说：雪球 【胸部车企在动力充电层面姿势先是】

12月底22日，特斯拉就电力系统加工厂建设项目拿地与杭州市临港新片区管委会举行签约宗教仪式。特斯拉电力系统超级加工厂建设项目将规划采购超大型商用电力系统充电产品（Megapack），并供应全球的产品。

12月底12日，广汽埃安全资因湃充电终端自然生态加工厂投入使用投产，同时发行了P58胶体飞天电芯。

10月底23日，上汽集团在济南的新能源充电加工厂举行开工奠基宗教仪式。该建设项目总海外投资20亿元，构想建设30万台套动力充电产能，余家将高达100亿元。

更有暗示，借助动力充电等相关科技领域一环自力可触，是4台中小企业框架竞争力的一个大体现，对中小企业保护环境其发展具有重要主导作用。更好地把触动力充电等科技领域一环，已是不少胸部车企的一个大战略思想顺时针。

【“宁君”之前长安车也再牵手“锂君”主机厂“蒙眼狂奔”动力充电赛道】

12月底25日，长安车也公告，子公司及其关联方与赣锋锂业签定《共同备忘录》，按照“对等的股份、高效运营”的原则，更快前推（半）固态充电开发出资建设项目及所制造科技领域高核心技术建设项目，并基于未来车也动力充电（半）固态充电开发共同，探讨向充电河段锂矿水资源、锂盐机械制造、充电材质，中下游充电所制造及下游废旧充电综合储存起来利用衔接共同，前推充电科技领域产业全链条战略思想共同。

“作为电动车也的‘瓣膜’，要其发展电动车也，希冀要动力充电先期。”更有暗示，对于充电中小企业来说，再加数十甚至数以千计GWh的建设项目海外投资，无论是收益，还是批次、核心技术迭代方面都有巨大压力，也面临很大的风险，而与车企共同，既可以加载批次，同时有车企的收益投入和带动，也能降低风险；而对于车企，与河段用电链出资其新能源车充电用电，将给予可靠保障，且可进一步降本增效。

【中证充电主题加权溢价座落在上曾极低分位】

图像举例来说：Wind 充电ETF(561910)中证充电主题加权（以下简称：CS充电加权），涵盖充电所制造、框架材质、锂电电源、电力系统逆变器框架若有。其中超5成二阶为新能源车概念。而从科技领域产业出发点，CS充电加权更聚焦新能源车科技领域产业框架均，更具高成长、高弹性构造。方式以海外投资者可以借道串联基金（A类：016019；C类：016020）介入。

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