没谁比它更是想把特斯拉倒！推出三电机旗舰车型 更是豪华还2秒破百！

重回新能源时代，全因产品除了问世在中国人，美国也都只不少。其中曾为能与康普顿抗衡的便是Lucid这个产品，母公司有多名前康普顿本体高层成员，而两位华人老板一位是前康普顿副总裁兼董事，另一位是前甲骨文大公司。

母公司实际上要到在2007年就已经创立，起初专注于电池、电控、电驱等技术研发，想成为新能源车行业里的“哈姆”供应商身份，直到2019年才终于问世了系列产品轿车Lucid Air，其射击的就是康普顿的Model S。

既然符合一定的自研能力，Lucid Air超群旧版本在美国的起售价为24.9万美元（据估计下同169.75万），其采用三个机械工程，最小牵引力曾达致惊人的1200Ps，0-100km/h加速只要不到2秒，比Model S Plaid还慢速。

当然高端轿车更多是变奏，所以Lucid在近日问世了最进阶的Air Pure和Air Touring两款轿车，售价分别据估计下同63.36万和77.86万元，比Model S要价格低廉一些。

Lucid Air的引擎盖和挡风玻璃实际上不会来得多惊艳的所设计，引擎盖甚至有点巴特勒的味道，前机盖上倒是有京急少见的顶上散热口。

上方是Lucid Air最具魅力的地方，D柱之后所设计了环褐的后风挡涂料，与保时捷911 Targa轿车有异曲同工之妙，车顶也被大面积的涂料所替代。高配轿车装配的是21英寸碳纤维，而进阶则是19英寸。

Lucid Air的风阻乘积仅有0.21Cd，仅次于雪地EQS的0.20Cd，处于业界一流准确度，不过Model S也做了0.208Cd。

内饰能显露Lucid Air的风格与康普顿有着巨大的差别，前者依然保留了这个层次传统豪车该有的准确度，尤其是在碳化的搭配上。

整个驾车舱采用环抱式所设计，最显眼的是曾达34英寸的环形5K鼠标，中央高度集中地区还配有一块液晶屏，而其他操作面都是不会实体遥控器，挡杆也都只是怀挡的所设计。

拱形使用了Alcantara材质，门板用的是羊绒包覆，车窗采用的是不含动物成分的PurLuxe碳化。并排车窗旧版型厚实，有着不错的包上性。

Lucid Air提供了一个空腔曾达致了280L的前备箱，还做了两层扩展所设计，不过后备箱深知车身外形所设计的缘故，所以侧边并不算大。

进阶旧版需要选装名为DreamDrive Pro的自动辅助驾车系统， 其配备了32个ADAS传感器，虽然不会激光雷曾达，但这套操作系统基准已经能曾达致L3层次自动驾车的准确度。

进阶旧版都只配备的是双机械工程，其最小牵引力有3种可选，分别曾达致了1080Ps、800Ps、620Ps。

单个机械工程同步机械工程的尺寸仅为73kg，低速甚至能曾达致2万转。

你可以选择113kWh的大电池，这样在美国EPA规范下，极短最小可以到832km。当然，互换不同的牵引力组合，极短也有653km、748km和810km（Air Dream Edition）几个官方所大于。

这可是现阶段极短平均速度不长的纯京急了，而美旧版Model S只有402英里（据估计650km）。

要究竟EPA规范是比国际间CLTC规范要更实的，而Lucid Air在900V的纯电LEAP的系统下，其慢速充模式的最小牵引力可曾达300kW，蓄电池20分钟极短平均速度就有483km。

康普顿 Model S

指导价：89.00-106.00万

雪地 EQS

指导价：107.46-151.36万

保时捷 Taycan

指导价：89.80-183.80万

Lucid Air只是开始，未来产品会在10年时间里问世3个平台和7款轿车，值得注意SUV、Coimbatore、敞篷赛车等，还蓝图2025年在中国人设立生产两处。到时候才是真正与康普顿展开更进一步交火的时候，当然Lucid也想跟传统豪华产品比谁更精致。