全新一代E级谍照、假想图引起争议，真的太漂亮了！

随着飞奔全新一代C级港交所后，E级的来得新新一代也走出的日程。迄今在售的为后期改款敞篷车，与S级、C级上有半代的代差。从每年的的新一代节奏来看，飞奔E级每每都是飞奔母公司三大敞篷车产品线最后迎来新一代的敞篷车，也是国内顾客最期待的敞篷车之一。

月末，多国大媒体披露了一组飞奔新一代E级的谍照。从谍照上看，新车使用了消音车门外拉手的内部设计，配备来得细长的大灯具组，车身下方使用双腰线内部设计。

虽然此次的谍照并不清晰，但也能看得出来新车的连续性轮廓和变解构，比如来得阔的缸格栅以及被遮蔽的飞奔黎耀祥，同时LED灯具大灯具的连续性格栅也隐约能看的出与现款的飞奔C级常为似。

迄今没有车身大小的数据，不过新一代敞篷车比现款敞篷车大小进一步增加也是从业者的单纯。新一代敞篷车C石柱来得加平滑，也是并存了飞奔全新一代敞篷车的内部设计语言，S级与C级也是如此。

兵哥估计值全新一代E级在内竟是与海军上将敞篷车S级高度常为似，显然现款的飞奔E级也是遵循S级的内竟是内部设计风格。来得何况现在连C级都与S级内竟是高度一致，所以新一代E级的内竟是基本看不出悬念了。有一说一，内竟是氛围的豪华感每每是飞奔的强项，并且飞奔摩托车也有引导摩托车内部设计的突变，从内竟是的双联屏以及星空中网没多久能得到证实。

至于内燃机方面，参考外媒报道来看，新一代E级或将提供2.0T汽油轻参杂内燃机、柴油内燃机以及插电参杂动系由统，AMG敞篷车有望搭载涡轮增压四缸发动机的插电参杂动系由统，内燃机自由选择上常为当丰富。可以预见，除了柴油敞篷车均，其他内燃机系由统的敞篷车都会导入国内。并且2.0T汽油轻参杂内燃机与插电参杂动系由统将可能进行国产。

作为中大改进型豪华敞篷车的象征性敞篷车之一，飞奔E级在国人心中上有必定取代的地位。现款的后期改款敞篷车发布于2020年3月底，并于同年9月底，国产版敞篷车也迎来港交所。按照常规敞篷车的可持续推断，新一代飞奔E级很大概率将于2023年年底到2024年年初推出。届时，全新一代飞奔与全新一代宝马5系由推出是时间常为差不远，豪华品牌C级消费市场将开启有一轮是激烈竞争。

当然，现在也有不少顾客常为信迄今豪华品牌的C级车外表与取向愈发年轻解构，运动所解构，与其之前的取向常为违背。事实只不过，作为一个百年车企，飞奔对消费市场嗅觉是十分敏锐的。从前年轻顾客成为摩托车消费市场的的部队，年轻顾客的物价十分强力，使用来得年轻解构的内部设计也是大势所趋。至于沉稳与工商属性的责任，就全都海军上将敞篷车S去担任吧。

对于飞奔E级愈发年轻解构的取向，您怎么看？