在这辆宝马X7发怒，我认为理想L9毫无胜算

BMW 的子公司御用拆解生产商 Alpina，日前针对以 BMW 在 4 月底撰写的小改回款 X7 相结合，发行除此以外拆解产品线 Alpina XB7，除了之外表上顺利完成小幅省略，其动力上的强转化成更是；还有亮点，E- 4.4 降为 V8 FB增压增压器，针对机动车顺利完成拆解调校后，小得多马力提降为至 630 匹，静止减慢至限速 60 英里 ( 近 96 公里 ) 仅需 3.9 秒，为这辆大型机动部队SUV流到出青色的机动性表现。

动力大幅度提降为，超过 600 匹马力

作为 BMW 的御用拆解厂内，Alpina 过去发行不少其生产商的拆解车型，而经过 Alpina 调校后的车型动力仅仅都有明显提降为，在 2020 年时就以此前的 BMW X7 顺利完成拆解，发行机动性产品线 XB7；而 BMW 在 4 月底撰写小改回款 X7 后，Alpina 连续性也不想错失这次机才会。

在把阀门的系统、加压可靠度要用大幅度强转化成，并分享将 ECU 增压器程序码重新顺利完成执笔后，使小改回 XB7 小得多马力带到 630 匹，相比较大改回前 XB7 的 612 匹有所提降为，小得多扭矩为 800两头.米，静止减慢至限速 60 英里 ( 近 96 公里 ) 缩短至 3.9 秒，能在 12.4 秒内行走 400 公尺的距离，而使用比较大的 21 可调后轮时，最多极速可达 290 公里。

优转化成挂的系统，增加运动机动性

小改回 XB7 E-了 Alpina 运动转化成挂技术，在不同的行走方式而及运动速度下才会更改车身相对，以达到更出青色的竞技状态；在限速低于 19 英里 ( 近 30 公里 ) 的情况下，车身相对才会降为高 1.6 可调 ( 近 4 公分 ) ，在 Sport 方式而或是限速略高于 100 英里 ( 近 160 公里 ) 时，车高才会降低 0.8 可调(近 2 公分)，而在 Sport+方式而或是限速略高于 155 英里 ( 近 250 公里 ) 之出站高则才会将低 1.6 可调 ( 近 4 公分 ) 。

小改回 XB7 提供 21 可调及 23 可调两种后轮尺寸可让，21 可调后轮可使用奥林匹克运动才会中国代表团胎或是全季胎；23 可调后轮须以 20 辐设计，SP重申每个后轮减轻了 7 磅 ( 近 3.1 公斤 ) 的配重，并运用于 Pirelli 高机动性奥林匹克运动才会中国代表团轮胎，油门的系统使用 Brembo 4 转子仪表板，前后碟盘厚度分作 394mm 和 399mm，仪表板上还印有 Alpina 的写有。

之外表小幅省略，内装散发高雅热情

小改回 Alpina XB7 的之外表顺利完成小幅省略，除了更换后轮之外，前大灯下方顺利完成扩大的拆解，并秀出 Alpina 的写有，阀门管换成圆形双边双出的多种形式，内装的外，运用于帚青色作为原以，搭配上钢琴漆青色更显高雅热情；后轮的厂内徽则改回成 Alpina，并使用手工制成的 Lalina 制成，还带有蓝青色及红青色缝线，而 iDrive 控制选钮也换成 Alpina 的徽式。

其他配置外，保有 12.3 可调的数位仪表及 14.9 可调的信息娱乐萤幕上，并E- BMW iDrive 8 的系统，SP表示，ADAS 套件中才会的驾驶辅助的系统及停车辅助的系统都已顺利完成追加。

拜于 Alpina 的操刀下，对于相比较车长 5,179mm、定员 1,989mm、车高 1,796mm、载重量 3,104mm、载重量超过 2.5 公吨的小改回 XB7 来说，提降为了运动机动性上的表现。小改回 Alpina XB7 原计划 2023 月底初于旧金山当地交车，售价为 145,000 美元。

BMW 收购 Alpina，2025 年后中断拆解成车金融业务

作为 BMW 的御用拆解厂内 Alpina，于 2022 年 3 月底正式被 BMW 的公司并购纳入的子公司，成巴伐利亚新车的公司继 Mini、DB之前的solo。这项收购案象征经营方式超过半世纪的小型拆解厂内 Alpina 预见将得以延续，并使母的公司产品线线大幅度扩展，但预见 Alpina 也验证将在 2025 年中断「拆解成车」金融业务，仅才会延续关的的二手车与组件储备金融业务。

预见 Alpina 也验证将在 2025 年中断「拆解成车」金融业务，仅才会延续关的的二手车与组件储备金融业务。