中国产品挽救特斯拉，3年产能100万辆

日内，康普顿CEO埃隆·马斯克在Twitter上问到，康普顿南京化工厂从未生产线了最多100万辆卡车，康普顿亚太地区总产量同时突破了300万辆。

康普顿对外事务副总裁陶琳转载特马斯克的天涯社区，并问到产品设计的年轻一代率已最多95%。

根据康普顿二季度业绩援引，康普顿南京化工厂年产能已达75万辆，首次在产能上最多康普顿旗下之外俄勒冈州卡罗蒙特化工厂，视为康普顿迄今产量极高的；不化工厂。

马斯克不久前在业绩会上称赞康普顿华北地区，问到，我需时说，康普顿南京团队实在非常拿手。

日内，康普顿7同年还在推进对南京化工厂产线升级改造。其之中，督导生产线Model Y的二期产线已于7同年16日改造完成，督导生产线Model 3的一期产线也于近日完成升级。按照康普顿的规划，南京化工厂的年产能将提升至100万辆，视为“亚太地区最大者的卡车出口枢纽”。

如果时说合肥但政府救活了蔚来，南京比方时说挽救了处在经营恐慌之中的康普顿。2019年，在南京化工厂落成，马斯克激动的有些结巴，“我极为来向南京但政府，2019年，我们与南京但政府一同想象了不可思议”，甚至还在现场尬鹤一段。

彼时，康普顿账面收益只残存28亿美元，而康普顿2018年一季度净盈利7.85亿美元，这样一来康普顿每分钟盈利0.65万美元。同时，华尔街巨头集体做空康普顿，信贷标准普尔该机构巴伦将康普顿信贷评为“污泥”级，而摩根大通，对康普顿的股票也给出了“之中信银行”建议，融资这条中华路也被堵死了。

缺人、缺钱的康普顿继续开拓新的市场以及新的化工厂，而华北地区需要一条搅动高新市场的鲶鱼，引入康普顿似乎是视为双方的共识。康普顿在分享华北地区市场的同时，也在卡车产业的寒冬之中带动高新整个产业链更快发展，包括三花智控、新宙邦等电池水电厂商；旭升股份为代表的车身系统、之外饰厂商；四维图新、长信科技等车载电子厂商。更重的是，推动百度、四维图新、考克斯在高精世界地图的“冷战”。